З 2026 року в Україні підвищать акциз на пальне: як це вплине на ціни
В Україні з 1 січня 2026 року планується підвищення акцизу на пальне, що, за оцінками експертів, призведе до подорожчання бензину та дизельного пального на 1,5 гривні за літр, а вартість газу зросте на 1 гривню з лютого 2026 року.
Про це розповідає AgroReview
Очікування ринку перед підвищенням акцизу
Паливний експерт і засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін зазначає, що учасники ринку традиційно закуповують пальне наперед перед підняттям акцизів, тож певний час після 1 січня 2026 року ціни збережуться на старому рівні. За його словами, до лютого 2026 року на АЗС продаватимуть пальне, закуплене ще у грудні попереднього року.
“До лютого будемо торгувати грудневим ресурсом. Завжди перед підвищенням акцизів учасники ринку активно закуповуються пальним”, – зазначив Льоушкін.
Короткострокові прогнози та можливі ризики
Окрім підвищення акцизу, з 1 жовтня 2025 року збільшується мінімальна заробітна плата для працівників автозаправних станцій: вона становитиме 16 тисяч гривень, а для співробітників АЗС, розташованих на відстані понад 50 кілометрів від Києва та обласних центрів – 12 тисяч гривень. Це може спричинити зростання цін на пальне на окремих АЗС до 1 гривні за літр, особливо на невеликих регіональних станціях, де зросте собівартість утримання, а попит у низький сезон зменшиться.
Експерт наголошує, що власники АЗС із невеликими обсягами продажу опиняються перед вибором: закривати бізнес або підвищувати ціни. При цьому, якщо можливості збільшити продажі немає, можуть виникнути випадки недоливу чи продажу неякісного пального, а також підвищення цін на таких АЗС на 1–1,5 гривні за літр.
Щодо загальної динаміки цін, Льоушкін прогнозує, що у разі стабільних світових цін на нафту упродовж двох тижнів, бензин і дизельне пальне на більшості заправок можуть подешевшати на 1,5–2 гривні за літр, а газ – орієнтовно на 1 гривню, зважаючи на низький сезон.
Водночас експерт не виключає можливого дефіциту пального через логістичні труднощі, пов’язані із новими українськими обмеженнями на імпорт пального з румунського порту Констанца. Такі ризики можуть додатково підштовхнути ціни вгору.