Аграрна логістика: морський коридор рятує експорт
Експорт агропродукції у червні склав 5 млн тонн, що на 25% менше, ніж у травні. Обсяг експорту в 5 млн тонн співставний з цифрою в 4.9 млн тонн, яка була зафіксована в червні 2023 року, але значно випереджає червневий експорт до повномасштабного вторгнення.
Загалом у 2023/24 МР було експортовано 67.3 (-1% до 22/23 МР) млн тонн агропродукції включаючи зернові, олійні та продукти переробки. В середньому протягом 23/24 МР темпи експорту склали 5.6 млн тонн продукції на місяць, що стало можливим завдяки відкриттю портів Великої Одеси та пришвидшенню експорту у другій половині сезону.
У 2023/24 МР (липень-червень) основними товарами для експорту стали:
- 57 млн тонн кукурудзи (-3% до 22/23 МР)
- 9 млн тонн пшениці (+6%)
- 3 млн тонн соняшникової олії (+17%)
- 5 млн тонн шроту (+22%)
Сухопутна логістика. В 2023/24 МР відбулося суттєве зниження аграрного експорту сухопутним транспортом у порівнянні з 2022/23 МР. Це сталося через низку факторів:
- Висока вартість логістики на фоні нижчих світових цін на зерно
- Поява більш економічно привабливого морського коридору
- Блокування кордонів та заборона імпорту агропродукції в ряд європейських країн
У 2023/24 сезоні експорт автотранспортом склав 2.06 млн тонн, що на 63% менше, ніж у попередньому сезоні. Середньомісячні темпи експорту були на рівні 171 тис. тонн, тоді як під кінець сезону вони взагалі знизились до 120-130 тис. тонн на місяць. Здебільшого автотранспортом відправляли на експорт рослинну олію та продукти переробки.
Залізничний експорт впав не так суттєво – в 23/24 МР він склав 9.06 млн тонн (-19% до минулого МР), а середньомісячні обсяги так само знизились у другій половині сезону і закріпились на рівні в 600-650 тис. тонн.
Джерело: УкрАгроКонсалт