Парк вагонів-зерновозів «Укрзалізниці» скорочується: у 2026 році тенденція посилиться

Станом на 5 березня 2026 року робочий парк вагонів-зерновозів, що перебувають у розпорядженні філії Центру транспортної логістики АТ «Укрзалізниця», скоротився до 2,6 тисячі одиниць. Ще у грудні 2025 року цей показник становив 3 тисячі вагонів.

Про це розповідає AgroReview

Подальше скорочення парку вагонів та причини

Під час онлайн-наради з учасниками аграрного ринку керівник філії «Центр транспортної логістики» Ігор Трибіс повідомив, що вже у березні з експлуатації буде виведено ще близько 200 вагонів. Аналогічне скорочення очікується і в квітні, а темпи зменшення кількості вагонів можуть навіть зростати у наступні місяці.

“На наступний сезон у парку залишиться 1500, максимум 1700 вагонів, а до кінця року – близько 800 зерновозів”, – повідомив Трибіс.

За словами Ігора Трибіса, головна причина такого скорочення – завершення терміну експлуатації вагонів. Він також зауважив, що ремонти проводитимуться лише за умови укладання довгострокових контрактів, що забезпечать стабільність і дозволять планувати діяльність не на кілька місяців, а на весь рік. Також підкреслено, що поточна економіка ремонту не є вигідною, оскільки витрати на відновлення одного вагона на короткий термін можуть перевищувати отриманий прибуток.

Вплив на приватні вагони та логістику

Заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов зазначив, що скорочення парку стосуватиметься не лише вагонів Центру транспортної логістики, а й приватного рухомого складу. Основною причиною є висока вартість ремонту. Водночас, за словами Ткачова, орендна ставка на рівні 1,5 тисячі гривень за вагон є прийнятною для ринку, оскільки загальна вартість логістики для перевезення на відстань близько 700 кілометрів залишатиметься в межах $17-18 за тонну.