Укрзалізниця залишиться збитковою навіть після підвищення тарифів
«Укрзалізниця» планує підвищити тарифи на вантажні перевезення на 37%, проте, як стверджує генеральний директор Української аграрної конфедерації Павло Коваль, це не призведе до бажаного фінансового результату.
Про це розповідає AgroReview
Коваль зауважив, що під час війни «Укрзалізниця» вже підвищувала вантажні тарифи на 70%, однак навіть після цього компанія залишається збитковою. Він вважає, що аграрії скористаються автотранспортом, що призведе до втрати вантажів і нових збитків для компанії.
«Нам, великим власникам вантажу, уже боляче. Не хочу тут згадувати, як у 2022 році ми переплатили 10 мільярдів. Наші витрати на логістику зросли в 6-8 разів порівняно з довоєнними роками! Але «Укрзалізниця» так і лишається збитковою», — наголосив він.
Коваль підкреслив, що підвищення тарифів у 2022 році лише звузило вантажну базу, не надавши жодного позитивного ефекту для компанії. Він вважає, що аналогічна ситуація очікує «Укрзалізницю» і тепер.
«Багато гравців пішли з ринку через логістику, і ми це бачимо. Особливо це зачепило мікро- і малий бізнес, який працював через посередників. Але коли ми кажемо, що бізнес не витримує, «Укрзалізниця» відповідає, що вона все одно збиткова. Але як так? Ми переплатили, а вони — збиткові?» — зазначив Коваль.
Він закликав керівництво залізничної компанії до співпраці з представниками бізнесу для організації діалогу щодо покращення стану компанії та впровадження системних змін. В іншому випадку, чергове підвищення тарифів буде мати наслідком лише скорочення вантажної бази та ще більші збитки.