Гуртові ціни на дизель у Європі встановили історичний максимум
Про це розповідає AgroReview
У Європейському Союзі оптові ціни на дизельне пальне, за якими Україна здійснює імпорт, досягли найвищого рівня щонайменше з початку 1970-х років. Це створює нові виклики для учасників українського ринку пального та споживачів.
Рекордні ціни та вплив на ринок
Як повідомив Сергій Куюн, директор консалтингової групи “А-95”, котирування дизпального в Європі демонструють безпрецедентне зростання. Зокрема, на лондонській біржі ICE ціна газойлю сягнула $1521 за тонну, що на $155 більше за попередній показник. На Півдні Європи котирування дизпального досягли $1617 за тонну (CIF). Протягом березня ціни зросли більш ніж удвічі, встановивши історичний максимум за останні півстоліття.
“Вчора лондонська біржа ICE закрилася по газойлю на позначці $1521/т, за день зростання склало $155/т. Котирування дизпального на Півдні Європи склали $1617/т (CIF). За березень зростання більш ніж вдвічі. Це рекорд за останні… Я навіть не знаю, чи були такі ціни колись… Кажуть, щось схоже було в 1970-х”, ‒ зазначив експерт.
Вплив на український ринок та прогнози
Поточний рівень цін одразу позначається на вартості імпортного пального для України. За підрахунками експерта, якщо орієнтуватися на ціни біржі ICE, собівартість дизельного пального на кордоні може скласти 95 грн за літр. До цієї суми додаються витрати на транспортування по Україні (2 грн/л) та операційні видатки автозаправних станцій, включно із зарплатами та електроенергією (ще 3 грн/л).
Водночас, експерти заспокоюють: різкого зростання роздрібних цін до умовних 100 грн за літр найближчим часом не прогнозується. Однак поступове подорожчання пального є неминучим для всієї Європи. У деяких регіонах вже фіксують відсутність дизпального на автозаправках, а в багатьох країнах Азії спостерігається дефіцит і черги на заправках.
Незважаючи на кризові тенденції, Україна поки що забезпечена достатніми обсягами пального. У березні було імпортовано рекордні 577 тисяч тонн дизелю — найбільше з 2021 року. Це створило значний перехідний запас на квітень, а більшість роздрібних мереж вже законтрактували необхідні обсяги. Паралельно спостерігається певне зниження продажів, хоча на дорогах це не так помітно. Запаси бензину в країні також залишаються на достатньому рівні.
Отже, дефіциту дизпального та бензину в Україні не очікується, проте ціна на пальне залишається відкритим питанням для споживачів і бізнесу.