«Ми домовляємося про прямі поставки зерна до литовського порту Клайпеда через нову залізничну дорогу у Польщі», – Андрій Дикун
Голова ВАР Андрій Дикун зустрівся з представниками Економічного Комітету Сейму Литовської Республіки, які днями прибули до столиці України. Делегацію супроводжували представники низки профільних асоціацій Литви – будівельників, виробників зерна, торгово-промислових палат.
Про це повідомляє пресслужба ВАР.
Головною метою співпраці литовських партнерів з українськими профільними асоціаціями є сприяння українському експорту, що має значні логістичні труднощі внаслідок блокування портів росією.
«Мав лише два прохання до наших партнерів – сприяти розблокуванню портів та допомогти збудувати 300 км залізничної колії на території Польщі для прямих поставок зерна в литовський порт Клайпеда. Цей порт щороку зможе відправляти 20 млн тонн агропродукції. Отримав повну підтримку цього проекту від литовських партнерів», – коментує голова ВАР Андрій Дикун.
Члени Комітету Сейму Литви зазначили, що наразі основна проблема перевезення залізницею до портів Клайпеди та інших європейських портів полягає в несинхронізованості широких українських залізничних колій та вузьких європейських. Розбудова вузьких колій в Україні займе чимало часу, а питання експорту критичне. Тому Литва також пропонує розширити ділянку, що проходить через Польщу в Литву, і це буде спеціальна широка колія, яка дасть змогу не втрачати час і зусилля на перевантаження вагонів.
Також на зустрічі обговорювалась загроза глобального голоду через руйнацію зернової логістики в Україні внаслідок війни з рф. Один з варіантів вирішення проблеми – налагодження експорту українського зерна через литовські порти.