Росія здійснила масовану атаку дронами на порти Одещини та Миколаївщини

Вранці 26 грудня російська федерація продовжила нанесення системних ударів по портовій інфраструктурі України, під приціл потрапили об’єкти на території Одеської та Миколаївської областей. За словами віцепрем’єра Олексія Кулеби, у результаті атаки постраждали не лише портові споруди, а й судна під іноземними прапорами.

Про це розповідає AgroReview

Значні руйнування портів на Одещині

Ударні дрони влучили в елеватори та складські приміщення, що належать цивільним підприємствам у портах Одещини. Пошкоджено щонайменше одну баржу, а також судна, що курсують під прапорами Словаччини та Республіки Палау. На місцях влучань одразу виникли пожежі через наявність легкозаймистих матеріалів у складах, і рятувальники кілька годин боролися з вогнем.

Після ліквідації пожеж портові працівники розпочали оцінювання завданої шкоди. За попередніми даними, інфраструктура порту зазнала серйозних руйнувань, а частина об’єктів залишилась без електропостачання. Ремонтні бригади вже працюють над відновленням енергомереж, проте терміни повного відновлення роботи поки залишаються невизначеними.

Удар по Миколаївщині та атака на Львівську залізницю

В Миколаївській області постраждав портовий термінал, де було пошкоджено судно під прапором Ліберії. Екіпаж та працівники терміналу не постраждали. Наразі судно перевіряють на предмет подальшої експлуатації або необхідності капітального ремонту. Відновлювальні роботи на терміналі вже розпочато, експерти оцінюють масштаби руйнувань і складають кошториси ремонту. Через пошкодження діяльність терміналу частково призупинена, що негативно впливає на експортні логістичні ланцюги.

Неочікуваною стала атака дронів і на Львівську залізницю: безпілотники досягли станції Ковель, де було пошкоджено локомотив та вантажний вагон, а вибухова хвиля вибила вікна в цеху локомотивного депо.

Ковель – важливий залізничний вузол на заході України. Через нього йде чимало транзитних вантажів до Європи та назад. Зупинка або навіть уповільнення роботи станції створює додаткові проблеми для всієї транспортної мережі.

Фахівці залізниці вже приступили до відновлення пошкодженої техніки та будівель.

Загалом атаки рф завдають українській експортній інфраструктурі значних збитків – кожен удар призводить до мільйонних втрат, зриву контрактів та серйозних ризиків для життя цивільних працівників портів і залізниць.

Довідково: Одеський та Миколаївський порти залишаються ключовими для експорту українського зерна та агропродукції. До повномасштабної агресії через них здійснювалося понад 60% морського експорту України. Після відновлення роботи портів у 2023 році завдяки зерновому та гуманітарному коридорам, ці об’єкти знову стали мішенню для системних атак рф.