Логістичні проблеми ускладнюють експорт кукурудзи більше, ніж погодні фактори
Український ринок кукурудзи наразі стикається з суттєвими логістичними труднощами, які впливають на експорт зернових значно більше, ніж затяжні жнива чи висока вологість зерна. Про це розповів Михайло Воронич, генеральний директор компанії Arista Trade.
Про це розповідає AgroReview
Зниження пропускної здатності залізниці та зростання вартості перевезень
Після нещодавніх обстрілів інфраструктури росією, пропускна спроможність залізничної мережі України суттєво зменшилася. Це призвело до скорочення обсягів підведення поїздів до портів та, відповідно, до затримок у постачанні зернових. За словами Воронича, попри високий попит на кукурудзу, у порти майже нічого не надходить, а лише нещодавно почали спостерігатися незначні зрушення у логістиці.
«На той період поставок, коли в мене заходять судна, позиції перекуплені майже вдвічі, але при цьому в порт нічого не доїжджає. Лише цього тижня почало щось рухатися», — зазначає Воронич.
Фахівець наголосив, що головною причиною затримок є не лише волога кукурудза чи затримки зі збиранням, а насамперед проблеми на «Укрзалізниці». Вартість вагонів зросла, а оборотність зменшилась з 2,5 до 1,7–1,8 разів на місяць, і ця тенденція, ймовірно, продовжиться. Додаткові складнощі створюють дефіцит локомотивів, тяги та перебої з електропостачанням по всій залізничній мережі.
Затримки суден у портах і пошук альтернативних рішень
Через логістичний колапс судна змушені простоювати у портах, а трейдери вимушені шукати альтернативні вантажі, які можуть прибути раніше, ніж уже придбані й законтрактовані партії кукурудзи. На думку Воронича, поточна ситуація нагадує початок 2022 року, коли вагони масово затримувалися на західному кордоні, проте зараз вони зупиняються вже в середині шляху.
Він також підкреслює, що навіть найбільші агрохолдинги, які володіють власними вагонами, не можуть організувати своєчасну доставку. Як приклад, Воронич навів ситуацію, коли один із великих холдингів не зміг забезпечити постачання партії сої раніше середини грудня через відсутність логістичних можливостей.