Тіньовий флот рф: термін служби суден збільшать до 50 років попри ризики

Влада російської федерації планує подовжити експлуатаційний термін річкових і морських суден із 40 до 50 років. Відповідні зміни до законопроєкту підготувало міністерство транспорту рф, хоча раніше передбачалося заборонити використання старих суден з 2030 року. Поштовхом до такого рішення стало значне скорочення державного фінансування програми пільгового лізингу цивільних суден на 2026–2028 роки — майже вдвічі, до 1,75 млрд доларів. Через це кількість суден, які планували побудувати за цією програмою, зменшилася з 260 до 219 одиниць.

Про це розповідає AgroReview

Причини затримок і проблеми суднобудування в рф

На рішення впливають і терміни будівництва суден на російських корабельнях: середньотоннажний корабель створюють у середньому два роки, а великотоннажний — три. До того ж, проєкти часто затримуються на аналогічні строки, що унеможливлює передачу більшості вже закладених суден замовникам до 2030 року.

«Раніше у Міністерстві транспорту РФ казали, що для заміни старого флоту потрібно оновити 1 714 суден у найближчі чотири роки. Але, за попередніми оцінками, у 2025 році російські суднобудівні заводи передали замовникам 129 цивільних суден проти 131-го у 2024-му».

Загроза від тіньового флоту рф

Нагадаємо, тіньовий флот росії складається з понад 900 танкерів віком понад 15–20 років, які використовують для обходу санкцій на експорт нафти. Ці судна часто експлуатуються без належної страховки та з екіпажами, які не мають достатнього досвіду, що значно підвищує ризик екологічних катастроф, зокрема розливу нафти у Балтійському морі.