Український аграрний експорт потрапив у «ідеальний шторм» – експерт
Український аграрний експорт наразі потрапив у «ідеальний шторм», коли одночасний вплив кількох несприятливих факторів загрожує зниженням внутрішніх цін на зерно, порівняно зі світовими цінами, та паралельним здорожчанням вартості його доставляння на ринки. Таку думку висловив член Комітету з логістики ЄБА Юрій Щуклін.
Першим чинником зниження внутрішніх цін на зерно він назвав ризикованість причорноморської логістики через ракетні обстріли портів та погрози РФ атакувати всі торговельні судна в акваторії Чорного моря, що прямують до українських портів.
«Власники постраждалої від обстрілів припортової інфраструктури навряд чи будуть її відновлювати до перемоги, навіть якщо «зерновий коридор» запустять у тому чи іншому вигляді. Тих портових потужностей та інфраструктури, що залишилася, для роботи невеликого коридору буде достатньо. Але всі розуміють: транспортуючи зерно Чорним морем, вони ходять по краю леза, і може бути пошкоджена не тільки інфраструктура, а й товар. Тому трейдер, який вирішить провозити товар цим шляхом, обовʼязково закладе у свою маржу ризики знищення товару ракетами», – зазначив Ю. Щуклін.
При цьому чинником здорожчання логістики стає відсутність альтернативного каналу транспортування українського зерна, що відповідав би причорноморській логістиці за обсягами поглинання та ціною. Експерт акцентує, що саме ризикованість експорту Чорним морем визначатиме рівень цін, які встановлюватимуть власники альтернативних шляхів прямування зерна, зокрема через Дунай та країни ЄС.
«Чим більше шляхів експорту, тим дешевша логістика на кожному шляху, бо вони конкурують, і навпаки. Логістичний ланцюжок – це вартість вагона, перевалки, тобто кілька складових. І кожна з них дорожчає, якщо цей шлях єдиний», – сказав Ю. Щуклін.
Експерт наголошує, що рентабельність виробництва пшениці може опинитися в межах нуля. Попередити зниження рентабельності та збитки аграріїв можливо за умов здешевлення логістики через європейські кордони.
«Крім того, що потрібно відкривати кордони, потрібно скасувати ембарго. І система прозорого відповідального планування, як калькулятор, надасть аргументи математичні тим, хто закривав кордони, щоб вони передумали це робити та відкрили. Чим більше в нас буде шляхів експорту, тим дешевшою буде логістика на всіх шляхах», – вважає Ю. Щуклін.
Джерело: АПК-Інформ