Уряд не знижуватиме акциз і ПДВ на пальне: нова програма кешбеку
Кабінет Міністрів України не розглядає можливості зниження податку на додану вартість або акцизу на пальне з метою здешевлення вартості пального. Про це заявила прем’єр-міністерка Юлія Свириденко під час години запитань до уряду у Верховній Раді.
Про це розповідає AgroReview
Позиція уряду щодо податків на пальне
Юлія Свириденко наголосила, що всі податки та збори, які надходять з продажу пального, є ключовим джерелом поповнення державного бюджету. Саме з цих коштів фінансується українська армія та інші критично важливі сфери.
Водночас вона повідомила, що компанія «Укрнафта» здійснюватиме продаж пального з мінімальною торговою націнкою, щоб сформувати «орієнтир справедливої ціни на ринку в нинішніх умовах».
Кешбек-програма та стабілізація ринку
Президент Володимир Зеленський анонсував запуск програми підтримки для українців, які зіткнулися з підвищенням цін на пальне через дестабілізацію ринку. Цей механізм працюватиме у вигляді кешбеку, що дозволить частково компенсувати витрати на пальне. За словами Свириденко, програма буде «перемодульована» у межах уже діючої системи кешбеку та відповідних бюджетних видатків. Зокрема, українці зможуть отримати 15% кешбеку на дизельне пальне, 10% — на бензин і 5% — на автогаз. Дія програми поширюється на всі автозаправні станції, які приєднаються до неї, і триватиме до 1 травня 2026 року.
«Світова паливна криза розгортається через війну в Ірані. Це стосується всіх — Америки, Європи, Азії. Україна імпортує понад 85% пального і тому ця криза, безумовно б’є і по нас», — заявив міністр енергетики Денис Шмигаль.
За словами міністра, пріоритетом для Міненерго залишається запобігання повторенню ситуації, яка склалася навесні 2022 року. Передусім йдеться про забезпечення оборонних сил України. На сьогодні, як зазначив Шмигаль, запасів дизельного пального та авіаційного гасу достатньо, однак продовжуються закупівлі та переговори з закордонними партнерами щодо додаткових обсягів.
Другою за важливістю задачею визначено проведення посівної кампанії. Міністр повідомив, що поточна потреба в дизелі для агросектору становить близько 300 тисяч тонн. Зараз більшість аграріїв мають необхідні запаси пального на кілька тижнів, а посівна відбувається згідно з графіком.
Також Шмигаль відзначив, що більшість контрактів із постачання пального для бізнесу та роздрібної торгівлі виконуються, попри складнощі, які виникли на початку березня.
У березні Україна імпортувала майже 250 тисяч тонн бензину, дизельного пального та скрапленого газу. У резервах держави наразі є по 100 тисяч тонн бензину та дизелю. Поставки здійснюються з понад десяти країн, серед яких найбільшими постачальниками є Польща, Литва, Румунія та Греція.
Водночас у Верховній Раді зареєстровано проєкт постанови, що стосується стабілізації цін на пальне, у якому, серед іншого, передбачено можливість зниження ПДВ на нафтопродукти. Проте остаточне рішення щодо цього питання наразі відсутнє.