Власники олієвозів зможуть «озолотитись»
Українські аграрії намагаються експортувати власний урожай минулого року, поки ще не почав поступати новий.
Про це розповідає AgroReview
Про це пише propozitsiya.com.
Експорт олії зараз можливий лише автомобільним транспортом і через західний кордон. Але кількість олієвозів в Україні також обмежена. Фрахт транспортних послуг з перевезення олії до європейських країн вже б’є усі рекорди.
Так, за словами власника мережі АЗС Prime Дмитра Леушкіна, вже є заявки на перевезення олії у цистерні за ціною 9000 евро. Хочемо ми це, чи не хочемо, але пропорційно буде зростати і вартість перевезення нафтопродуктів, бо перевізники будуть обирати, що їм везти: бензин за 3000 евро, чи олію за 9000 евро. А кількість цистерн у нас в країні і досі обмежена.
Крім того, відміна нульового розмитнення з 1 липня 2022 року стосувалася не тільки легкових автомобілів, але й тягачів та напівпричепів. Вони тепер одразу подорожчали, а їх потрібно закуповувати ще дуже багато, щоб зник і дефіцит палива, і дефіцит масловозів для аграріїв. Але про це чомусь ніхто не подумав.
Таким чином Дмитро Луешкін прогнозує, що до осені значно зросте вартість транспортування палива і про зниження цін годі поки що й думати.