Японські автовиробники готуються до мільярдних збитків через нові мита США
Японські автомобільні компанії, серед яких Toyota, Nissan, Honda, Mazda і Subaru, опинилися під загрозою суттєвих фінансових втрат у зв’язку із запровадженням нових торговельних мит у США. Американський ринок тривалий час був ключовим для японського автопрому, однак нові збори на імпорт автомобілів та комплектуючих призвели до суттєвого зростання витрат і зниження рентабельності експортних операцій.
Про це розповідає AgroReview
Значні фінансові втрати для провідних компаній
Оцінки експертів свідчать, що сумарні збитки японських виробників можуть досягти $19 млрд. Вартість кожного автомобіля для продажу у США зросла на тисячі доларів. Найбільший автовиробник світу, Toyota Motor, зафіксував втрати у розмірі 180 млрд єн (приблизно $1,2 млрд) лише за квітень і травень поточного року. За прогнозами, річні збитки компанії можуть коливатися від $5,4 до $10,7 млрд.
Nissan і Honda оцінили свої можливі втрати у $3 млрд кожна. Для Subaru, яка експортує до США близько половини своєї продукції, очікуються збитки у межах $2,5 млрд. Подібна ситуація спостерігається і в Mazda Motor.
Відповідь японських автовиробників на виклики
Компанії по-різному реагують на запроваджені обмеження та додаткові витрати. Honda скасувала проект будівництва заводу електромобілів у Канаді вартістю 15 млрд канадських доларів ($11 млрд), який мав випускати 240 тисяч автомобілів на рік. Також Honda перенесла виробництво гібридної моделі Civic з Японії до США.
Subaru переглядає інвестиційний портфель, а Nissan призупинила постачання позашляховиків з Мексики до США. Mazda припинила експорт однієї з моделей до Канади з американського заводу в Алабамі, який працює спільно з Toyota. Водночас у Toyota зберігають стратегічний оптимізм – генеральний директор Кодзі Сато заявив про можливість розширення присутності компанії у США в середньо- та довгостроковій перспективі.
Nissan наразі переживає найбільшу за останні 25 років кризу: компанія оголосила про скорочення 20 тисяч робочих місць, закриття семи заводів і гостру потребу у фінансуванні після провалу переговорів про злиття з Honda на початку року.
“Nissan міг би мінімізувати збитки, якби вжив заходів раніше. Однак масштаби поточних кроків незрозумілі на тлі дій інших автовиробників і власної історії компанії”, – зазначив старший аналітик авторинку Bloomberg Intelligence Тацуо Йосіда.