Європейські лоукостери планують швидке повернення на український авіаринок після відкриття неба

Європейські бюджетні авіакомпанії активно готуються до відновлення польотів в Україну одразу після відкриття повітряного простору та підписання мирної угоди. Очікується, що з початком відбудови країни, поверненням українців з-за кордону та інтересом до так званого «туризму катастроф» попит на авіаперельоти різко зросте.

Про це розповідає AgroReview

Стратегії провідних лоукостерів

Wizz Air, яка до повномасштабного вторгнення була найбільшим іноземним перевізником в Україні, планує повернути на український ринок 15 літаків у перші два роки після завершення війни. У компанії також мають амбітну мету – збільшити кількість літаків до 50 протягом семи років. У 2021 році Wizz Air здійснила понад 5 000 рейсів і входила до трійки найбільших авіаперевізників країни.

У Ryanair заявили про готовність відновити рейси до Києва, Львова та Одеси упродовж лише двох тижнів після укладення мирної угоди. Компанія має намір збільшити річний пасажиропотік до 4 млн осіб, тоді як до війни Ryanair перевозила близько 1,5 млн пасажирів щороку.

“Європейські бюджетні авіакомпанії готуються повернутися на український ринок одразу після підписання мирної угоди й відкриття повітряного простору. Авіаперевізники прогнозують різкий сплеск попиту через початок відбудови країни, повернення українців додому та феномен “туризму катастроф”, коли мандрівники подорожують до регіонів, що пережили війну чи інші катастрофічні події”.

Потенціал ринку та нові гравці

Пік авіаперевезень в Україні припав на 2019 рік, коли до країни прибули майже 15 мільйонів пасажирів. У 2021 році через пандемію пасажиропотік знизився до 10,8 мільйона, однак ці показники свідчать про високий потенціал ринку. Своєю чергою, EasyJet, яка раніше не виконувала рейси до України, також розглядає можливість відкриття нових маршрутів після стабілізації ситуації.

Повернення європейських лоукостерів очікується як важливий крок для відновлення мобільності, економіки та інтеграції України до європейського авіаційного простору.