Зернотрейдерам не выгодно покупать собственные зерновозы

Об этом сообщил директор по региональному развитию компании «Укртранслогистика-2» Сергей Кириленко в интервью изданию «Порты Украины», пишет latifundist.com.

«Новый зерновоз окупается за 20 лет, а б/у — за 12 лет. Так что не удивительно, что трейдеры добиваются 30% скидки по сравнению с государственным парком, им нужно уменьшить срок окупаемости»,— говорит Сергей Кириленко.

Он добавил, что частникам также не выгодно брать зерновозы в аренду у «Укрзализницы».

«Мы тоже планировали взять в УЗ 300 вагонов и отремонтировать. Но посмотрели, подсчитали и поняли, что ремонт этот обходится слишком дорого. При том, что те вагоны, которые мы завозим из-за рубежа, мы тоже сами ремонтируем. А если у вагона, например, неисправны крышки люков, то это еще и дополнительные потери зерна», — прокоментировал Сергей Кириленко.

По его мнению, в ближайшие пару лет УЗ спишет около 2 тыс. зерновозов, которым срок эксплуатации продлить уже невозможно, и новых вагонов она не купит.