Імпорт самоскидів, рефрижераторів і контейнеровозів зростає серед аграріїв та будівельників
У березні 2026 року в Україні було зареєстровано 1 299 напівпричепів, що свідчить про зростання інтересу до цієї спецтехніки на тлі підвищення цін на дизельне паливо, яке досягло 90 гривень за літр. Через здорожчання пального перевізники все частіше обирають нову імпортну спецтехніку для оптимізації перевезень.
Про це розповідає AgroReview
Попит на самоскиди, рефрижератори та контейнеровози
Левова частка операцій із напівпричепами відбулася на внутрішньому ринку — 824 реєстрації. Порівняно з лютим спостерігається зростання активності на 5,5%. Водночас у річному зрізі фіксується спад продажів на 11,2%.
Найбільший попит мають самоскиди, які активно використовують аграрії та компанії, що працюють у будівництві. Крім того, зріс інтерес до рефрижераторів і контейнеровозів. Основними брендами на ринку залишаються Schmitz Cargobull, Krone і Kögel, які разом утримують близько половини сегмента вживаної техніки.
“Найбільш затребувані самоскиди, на них попит у аграріїв та на будівництві, також активно купляють рефрижератори та контейнеровози”.
Тенденції імпорту та виробництва
Сегмент імпорту вживаних напівпричепів демонструє спад: протягом березня було ввезено 372 одиниці, що на 13,9% менше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Абсолютним лідером серед вживаних брендів залишається Schmitz Cargobull.
На ринку нових напівпричепів простежується неоднозначна ситуація: хоча імпорт нової техніки зріс на 40% у річному вимірі, водночас вітчизняне виробництво скоротилося на 21,2%. Українські заводи нині зосереджують свою увагу переважно на виготовленні цистерн для пального та платформ.