Експорт українського зерна залізницею знову на межі колапсу

Про це пише Максим Харченко, аналітик фрахтового ринку компанії УкрАгроКонсалт

Основними проблемами залишаються все ті ж, що і в минулому році: відсутність вільних хоперів, локомотивної тяги і можливі ризики нестачі дизельного палива. Побоювання з приводу нестачі палива в Укрзалізниці висловив і сам глава Мінінфраструктури Володимир Омелян, повідомивши, що запас дизпалива на Львівській залізниці становить півдоби, на інших підрозділи залізниці 2-4 діб роботи.

За офіційними даними Укрзалізниці, задоволення заявок на вагони-зерновози за вересень місяць становить 53%. Що примітно, на Придніпровській і Львівській залізниці спостерігаються найбільші проблеми, тут попит на хопери задовольняється лише на третину.

Автоматична система розподілу вагонів-зерновозів, яку Укрзалізниця ввела з початком осені, викликає у гравців ринку ряд питань, відзначають аналітики УкрАгроКонсалт.