174500

Украина может перевозить 10 млн тонн сельхозпродукции рекой

Такое мнение высказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев.

“Думаю, что Украина может смело перевозить объем в 10 млн тонн. При этом нужно обратить внимание на несколько существенных условий. И первое – это финансирование шлюзов, которые нужно ремонтировать”, – считает он.

М. Горбачев акцентировал на том, что в Украине так и не научились ремонтировать шлюзы, потому что средства на это выделяются в конце года и никто не успевает их осваивать. Шлюзы в лучшем случае успевают покрасить. Необходимо выделить технологический время, на которое шлюзы можно закрывать и закрывать планово.

“Когда идут грузопотоки, шлюзы не нужно останавливать, их надо закрывать летом, чтобы провести работы по реновации и согласовать это со всем бизнесом и всеми участниками”, – добавил глава УЗА.

Источник: apk-inform.com

Руководитель Укрспирта подал иск в суд

Об этом исполняющий обязанности директора ГП «Укрспирт» Сергей Блескун сообщил на странице предприятия в Facebook.

«Я подал иски в суд. Первый – административный иск о необходимости проведения прозрачного конкурса на должность руководителя предприятия (требование о необходимости проведения такого конкурса императивно установлена действующим постановлением КМУ)... Второй – гражданский иск о необходимости подписания со мной контракта (как это предусматривает устав ГП «Укрспирт»)», - написал Блескун.

Читайте также: Спиртовая отрасль рискует надолго остаться в состоянии упадка - производители водки

Он также сообщил, что 17 июня его уволили с должности.а. директора Укрспирта и в тот же день соответствующий приказ отменили. Впрочем, заверил Блескун, Укрспирт работает в штатном режиме, демонополизация и приватизация ГП продолжается. В частности, 12 заводов, входящих в состав Укрспирта, уже передано в Фонд государственного имущества.

Новый метод опыления может спасти сельское хозяйство

Об этом пишет propozitsiya.com.

Исследователи из Японии разработали метод опыления на основе мыльных пузырей, который столь же эффективен, как и при ручных манипуляциях.

В связи с проблемой сокращения популяции диких пчел многим фермерам приходится находить альтернативные решения для опыления своих культур. Некоторые используют других насекомых, таких как голубые садовые пчелы. Другие ездят на огромных установках для распыления пыльцы или опыляют цветки вручную.
Однако, японские ученые пошли еще дальше и смогли разработать нестандартный, но достаточно эффективный способ опыление цветов с помощью мыльных пузырей. Так, исследователи описывают специальный тип мыльного пузыря, в которую добавляют пыльцу.
Профессор Школы материаловедения Японского передового института науки и технологии Эйдзиро Мияко, потратил годы на поиски лучшего метода искусственного опыления, который мог бы заменить ручное опыление. В 2017 году он с коллегами создали новый инструмент: крошечный беспилотник, покрытый специальным гелем, куда наносилась пыльца. Но машина была неуклюжей и не контролируемой.

Недавно его научная группа разработала интересный подход для опыления цветов с помощью мыльных пузырей. Очень важно было создать мыльную смесь правильного состава и концентрации. Слишком мало милая, — небольшой выход мыльных пузырей; слишком много или неправильный вид, — вред для пыльцы.
Около 95% запыленных цветов груши дали плоды. По словам доктора Мияко, это был тот же показатель успеха, что и в запыленных вручную груш, но для этого требовалось меньше времени и усилий, а также значительно меньше пыльцы — примерно 1/30 000 от былого количества.

Такой подход к опыления растений имеет достаточно большой потенциал. Установка распылителя пузырей на автономный беспилотник позволит опылять целые поля.
 

 

Еврокомиссия выделит €40 млрд прямых платежей для сельского хозяйства

Финансирование будет направлено на осуществление прямых платежей в рамках Общей сельскохозяйственной политики (CAP). Нынешний фонд прямых платежей на 8,4% меньше, чем в 2020 году, пишет AgroPortal.

Еврокомиссия решила выделить €55,8 млрд на сельское хозяйство и морскую политику. В дополнение к этому, в разделе бюджета «Природные ресурсы и окружающая среда», на деятельность в области окружающей среды и климата будет направлено €429,3 млн.

Кроме того, вся программа будет подкреплена €7,3 млрд от нового инструмента восстановления ЕС, «ЕС следующего поколения». Это дает общую сумму финансирования для природных ресурсов и окружающей среды в размере €63,5 млрд, из которых около €55 млрд идет на выплаты CAP.

Сумма, выделенная на прямые платежи (компонент I) на 2021 год, составляет €40,1 млрд. Между тем, общий показатель для Европейского сельскохозяйственного фонда развития сельских районов (который финансирует платежи по компоненту II) был установлен на уровне €14,7 млрд на 2021 год.

«В эти необычные времена такое предложение Еврокомиссии оказывает существенную поддержку. Годовой бюджет 2021 года поможет сотням тысяч людей, компаний и регионов преодолеть кризис и стать сильнее, чем раньше», - сказал комиссар по вопросам бюджета Йоханнес Хан.

Неиспользованные ассигнования кризисного резерва в бюджете 2020 года будет перенесен в бюджет 2021 года. В целом, фонд прямых платежей на 8,4% меньше, чем в 2020 году. Это в основном связано с выходом Великобритании из ЕС.

Украинские аграрии выбирают комбайны VERSATILE

 «Имеешь чем собирать урожай — считай, полдела сделал», — издавна говорят украинские агропроизводители. Кто будет спорить! Действительно, надлежащее количество качественной сельхозтехники в хозяйстве в основном гарантирует успешность и своевременность уборки урожая. Об этом хорошо знает глава предприятия «Алигатор» на Днепропетровщине – Александр Дорошенко. Небольшой семейное хозяйство, выращивающее пшеницу, ячмень, подсолнечник и кукурузу, за 16 лет работы достигло незаурядного уровня, ведь теперь это  предприятие с собственными элеваторами и банком земли в 2000 га.

«Сейчас мы не планируем увеличивать земельные площади, ведь и так имеем достаточно большую загруженность. Для нас главное — качество! Работаем над тем, чтобы с каждого гектара земли получать максимальную прибыль при меньших затратах. Например, уже 3 года подряд средняя урожайность подсолнечника у нас составляет 36-40 ц/га. И немалую роль в достижении качественных результатов играет техника.

Сейчас на наших полях работает два зерноуборочных комбайна VERSATILE – барабанный RSM 161 и роторный TORUM 780. Раньше у нас был TORUM 740, он отработал в нашем хозяйстве 6000 моточасов, важно подчеркнуть, без существенных поломок. Впоследствии, по программе трейд-ин мы поменяли 740-й на новый TORUM 780. И в ближайшее время планируем приобретение еще одного комбайна TORUM. Поэтому могу заверить: TORUM – удивительно надежная машина. Этот один комбайн способен убрать абсолютно всю кукурузу, которую мы выращиваем в нашем хозяйстве, а это около 600-700 га! У нас даже бывали дни, когда за один световой день (с 9 утра до 11 вечера) мы намолачивали 400 т кукурузы одним комбайном! Кроме того, TORUM имеет увеличенную длину шнека, что очень удобно для подъезда техники для выгрузки, даже при оборудовании комбайна 10-метровой жаткой. А благодаря большому объему бункера (12 000 л) выгрузка происходит на краю поля, поэтому нет необходимости «гонять» технику полем за комбайном. Полный бункер опустошается в течение не более 2 мин. Заслуживает внимания и очистка – комбайн имеет большую площадь решет, и при правильной настройке зерно можно передавать на хранение прямо с комбайна без дополнительной очистки. Ну, и, самое главное, TORUM имеет очень высокую производительность, и может заменить собой два полноценных комбайна.
VERSATILE RSM 161 у нас с 2019 и отработал 500 моточасов. Однако мы уже успели оценить преимущества этого комбайна: 6-клавишный соломотряс, эффективная система очистки и обмолота, хорошая производительность. Наши поля небольшие и имеют сложный рельеф, поэтому мы выбрали для RSM 161 7-метровую жатку, хотя для такого комбайна больше подойдет жатка 9 м. Комбайн 161-й мы использовали на уборке ранних зерновых (пшеница, ячмень), где он очень хорошо себя зарекомендовал. Также приобрели жатку для уборки подсолнечника, RSM 161 качественно справился и с этой задачей – подсолнечник после уборки можно передавать на хранение без дополнительной очистки. Бункер имеет хороший размер 10500 л, радует и скорость выгрузки – за пару минут бункер полностью опустошается. Благодаря тому, что выгрузной шнек имеет высоту более 4 м, зерно можно загружать сразу в фуру без использования перегружателя.

386.jpg

Оба комбайна VERSATILE имеют просторные кабины с хорошей шумоизоляцией. Кондиционер, отопление и информационная система Adviser III – все это позволяет механизатору работать в свое удовольствие, с максимальным комфортом и избегать быстрой утомляемости.

Комбайны просты и удобны в обслуживании. Сервисная служба VERSATILE всегда оперативно реагирует на запросы, а поставки расходных материалов и запасных частей осуществляются вовремя. Ни разу не пожалел о своем выборе, советую и своим коллегам убедиться в преимуществах комбайнов VERSATILE ».

По вопросам приобретения техники VERSATILE обращайтесь по телефонам +38 044 596 55 28, +38 098 675 47 11 или к официальным дилерам, указанным на сайте www.versatile.ua/purchase/dealers 

 

Укрзализныця в 2020/21 МГ готова перевезти 60% экспорта зерновых

Из прогнозируемых аналитиками почти 70 млн тонн урожая зерновых, железнодорожным транспортом компания готова перевезти 60% экспорта, который ожидается на уровне 33 млн тонн, сообщает пресс-служба ведомства.

Основными направлениями перевозок зерновых железнодорожным транспортом в следующем маркетинговом году, как и в предыдущем сезоне, останутся перевозки через порты. Именно от их пропускной и перерабатывающей способности, а также от качественного планирования перевозок зависит объем перевозок и оборот зерновозов.

С целью увеличения объемов перевозок зерновых грузов и повышения эффективности использования железнодорожного подвижного состава, на сегодня открыто для погрузки зерна маршрутами 209 станций. Маршрутные отправки, которые были востребованы в прошлом сезоне, оказались эффективным инструментом для быстрой доставки груза и минимизации затрат Укрзализныци. Особенно они выгодны для компаний обладающих как элеваторами в пунктах погрузки так и перерабатывающими комплексами в портах. Участникам рынка компания будет предлагать различные инструменты: графиковые грузовые и маршрутные перевозки, ступенчатые маршруты и повагонные отправки.

«В этом году ажиотажа вокруг зерновозов на рынке не должно быть, поскольку на рынке их профицит. С учетом перерабатывающей способности портов достаточно 13 тысяч зерновозов, а их сейчас в Украине почти 30 тысяч. В частных владельцев зерновозов больше, чем в компании "Укрзалізниця" не является монополистом в этом сегменте», – подчеркнул на встрече с участниками зернового рынка и бизнес-ассоциациями директор департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Андрей Мирошников.

Он подчеркнул, что инфраструктурные возможности позволяют выгружать 1800 зерновозов за сутки, а нагружать 2400-3000. Такой дисбаланс приводит к накоплению грузов на подходах к портам. Поэтому необходимо нагружать ровно столько вагонов, сколько можно выгрузить, чтобы зерновозы не скапливались в портах и на подъездных путях. «Лишний парк мешает перемещению подвижного состава и нарушает технологию перевозок. Нужно не увеличивать парк, а совершенствовать провозную и пропускную способность портов, клиентам повысить качество планирования», – отметил Андрей Мирошников.

Директор департамента напомнил, что "Укрзалізниця" предлагает клиентам новый инструмент – заключать долгосрочные договоры на срок от 9 до 12 месяцев. Перевозки по долгосрочным контрактам начнутся с июля. Минимальный объем заказа – это 200 зерновозов, а общий пул, что задействован в этом пилотном проекте, – 3300 отправлений на месяц. Сейчас на июль уже забронировано 80% зерновозов из парка, что выделено на данный проект. Чем длиннее будет срок заказа услуги перевозок, тем ниже и выгоднее будет цена за пользование вагонами Укрзализныци.

В 2019/2020 маркетинговом году "Укрзалізниця" ожидает перевезти 36,5 млн тонн зерна и продуктов помола, что почти на уровне объемов предыдущего сезона.