Черкасский «Азот» начал выпускать новый вид минудобрений
Об этом сообщил Председатель Правления Черкасского «Азота» Виталий Скляров, пишет agrarii-razom.com.ua.
«Сейчас в Украине активно развивается сегмент специальных удобрений, к которым относится и КАС+S. Чтобы получить максимальный эффект от внесенных удобрений, аграрии начинают более тщательно подходить к их подбору, специфично учитывая особенности почвы и потребности с/х культур в конкретных микроэлементах, – прокомментировал Виталий Скляров, Председатель Правления Черкасского «Азота». – В 2017 году объем украинского рынка КАС+S составил около 45 тыс. тонн, и ежегодно спрос продолжает расти. Мы видим хорошую перспективу для себя в этом сегменте, поэтому приняли решение оперативно запустить новое производство».
По словам Виталия Склярова, КАС+S является одной из самых передовых мировых разработок в производстве удобрений. «Минеральный комплекс КАС+S соединил в себе все преимущества жидкой карбамидно-аммиачной смеси (КАС) и твердых гранул с содержанием серы. Удобрение с таким химическим составом является незаменимым для культур, которые активно потребляют серу, – кукурузы, рапса, корнеплодов и зерновых. Благодаря комплексному воздействию азота и серы, оба вещества максимально усваиваются растениями и обеспечивают существенно более высокие урожаи сельскохозяйственной продукции, по сравнению с использованием других видов удобрений», – добавил Скляров.
Выпуск минерального комплекса КАС+S будет организовано на базе действующих производственных мощностей Черкасского «Азота». Производственная мощность КАСС+S составляет 36 тыс. т в год.
Продукция уже прошла промышленно-исследовательские испытания, результаты которых подтвердили возможность промышленного выпуска минерального комплекса. По технологии, в конечном продукте КАС+S массовая доля общего азота составляет 26-28,5%, массовая доля серы – 2%, аммиачной селитры – 35-37%,сульфата аммония – 8,2-8,6; карбамида – 27-30%.
В течение сентября-октября предприятием было произведено первую экспериментальную партию объемом 540 тонн, которая на сегодняшний день сохраняется на заводских складах и готова к отгрузке клиентам. Отгрузка и транспортировка будет происходить в специальных цистернах железнодорожного транспорта и автомобильных цистернах.