Конституционный суд признал законными автоматические штрафы за перегрузку грузовиков
Конституционный суд Украины 11 декабря принял решение, которым подтвердил легитимность положений Кодекса об административных правонарушениях, касающихся автоматически зафиксированных нарушений габаритно-весовых норм грузовых автомобилей. Отныне владельцы транспортных средств будут нести ответственность за такие нарушения, если не предоставят данные о фактическом пользователе автомобиля.
Об этом сообщает AgroReview
Ответственность владельцев и цель штрафов
Суд разъяснил, что презумпция ответственности владельца закреплена в первой части статьи 14-3 Кодекса. Лицо, на которое зарегистрировано транспортное средство, считается ответственным за нарушение, если нет информации о другом пользователе. Такой подход, по мнению суда, обоснован необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения и защиты интересов общества и государства.
“В части первой статьи 14-3 кодекса заложена презумпция факта, согласно которой ответственное лицо на момент правонарушения prima facie (на первый взгляд) считается таким, что управляло транспортным средством. Такое нормирование является оправданным с учетом вреда, который могут причинить транспортные средства, допущенные к движению с превышением норм габаритно-весового контроля, и согласуется с необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения и безопасности на автомобильном транспорте, защиты интересов общества и государства в целом”, – объяснили в КСУ.
Кроме того, суд признал законными высокие штрафы за перегрузку грузовиков. Такой размер санкций имеет легитимную цель — создание экономических стимулов для соблюдения установленных норм и предотвращения повторных нарушений.
Особенности работы системы Weigh-in-Motion
Автоматическое взвешивание грузовиков осуществляется с помощью комплексов Weigh-in-Motion (WIM), которые круглосуточно контролируют нагрузку на ось и общую массу транспортных средств. Система автоматически фиксирует нарушения и передает информацию в Государственное агентство восстановления и развития инфраструктуры и Государственную службу по безопасности на транспорте. Инспекторы обрабатывают полученные данные для дальнейшего наложения штрафов.
В течение первого квартала государственный бюджет пополнился на 41,3 млн грн благодаря внедрению работы WIM-комплексов, что свидетельствует об эффективности автоматического контроля за соблюдением габаритно-весовых норм среди перевозчиков.