Кризис в Ормузском проливе может вернуть Турцию к роли зернового коридора
Об этом сообщает AgroReview
Обострение ситуации вокруг Ормузского пролива, вызванное недавними ударами США и Израиля по Ирану, существенно повлияло на движение товаров через этот стратегический водный путь. Ормузский пролив остается ключевым маршрутом для мировой энергетической и аграрной торговли, а его блокировка может привести к серьезным последствиям для глобальной продовольственной безопасности и цен на энергоресурсы.
Турция как потенциальный хаб для нового торгового коридора
Профессор Булент Гюльчубюк с факультета сельского хозяйства Анкарского университета акцентирует, что в случае закрытия пролива будет наблюдаться рост стоимости энергоносителей, удобрений, логистики и страхования для всего аграрного сектора. Он подчеркивает, что все этапы производства и поставки сельскохозяйственной продукции, в частности использование топлива, электроэнергии, транспортировки и хранения, напрямую зависят от стабильного снабжения энергией. Даже краткосрочные перебои могут спровоцировать значительное повышение цен.
«Гюльчубюк подчеркнул, что больше всего пострадают страны, которые развиваются или имеют проблемы с продовольственной безопасностью. Он считает, что Турция может стать важным региональным хабом, обеспечивая стабильное движение продовольствия и энергии, как это было во время «зернового коридора» во время войны России против Украины».
По его мнению, Турция имеет возможность задействовать свои порты, склады и развитые логистические сети для поддержки бесперебойного движения товаров. Это не только укрепит продовольственную безопасность страны, но и позволит увеличить доходы от транзита и создать новые рабочие места в сфере логистики.
Значение Ормузского пролива для аграрных рынков
Профессор Зеки Байрамоглу, заведующий кафедрой сельскохозяйственной экономики университета Сельчук, подчеркивает, что стратегическая роль Ормузского пролива выходит далеко за пределы энергетического сектора. Через этот пролив транспортируется примерно треть глобальных объемов удобрений, в частности серы и аммиака, которые имеют решающее значение для современного сельского хозяйства.
Байрамоглу отмечает, что из-за отсутствия альтернативных маршрутов для крупных судов сбои в проливе могут существенно сократить поставки удобрений, что отразится на мировых ценах и доступности агропродукции. Он провел параллели с кризисом в Черном море 2022 года, когда блокировка основного морского пути привела к нарушению мировой логистики продовольствия.
В ответ на эти вызовы Байрамоглу предложил создать инициативу «Безопасного прохода продовольствия и удобрений», которую можно было бы координировать из Стамбула с участием стран-импортеров, экспортеров, логистических компаний и международных организаций. По его словам, Турция уже продемонстрировала способность эффективно выступать посредником в подобных ситуациях, но для реализации этого плана необходима готовность правительств и налаженная техническая подготовка для быстрого реагирования на кризисные обстоятельства.