Ставки фрахта на костерах и панамаксах для зерновых из Украины снизились в ноябре

Украинский рынок фрахта в начале ноября демонстрирует разнонаправленные тенденции. Об этом сообщил Павел Лисенко, аналитик ASAP Agri и фрахтовый брокер компании Atria Brokers.

Об этом сообщает AgroReview

Текущая ситуация на рынке панамаксов и хендисайзов

Ставки фрахта для панамаксов, которые используются для перевозки зерновых из Украины, в ноябре снизились на 1 доллар за тонну. В то же время, показатели для хендисайзов остаются на стабильном уровне. Судовладельцы, несмотря на ограниченный выбор тоннажа в регионе, уверенно удерживают свои позиции, что способствует сдерживанию снижения фрахтовых ставок в этом сегменте.

Изменения в сегменте костеров и уровни ставок

В сегменте костеров недавний всплеск активности постепенно угасает, что связано с увеличением предложения тоннажа. Этот фактор привел к снижению ставок фрахта примерно на 1 доллар за тонну для коротких маршрутов, в частности на отправки в восточное Средиземноморье. На других направлениях ставки сохраняются на прежнем уровне.

По информации фрахтового отдела компании Atria Brokers, стоимость фрахта панамакса для перевозки кукурузы из глубоководных портов Украины в Южный Китай в настоящее время составляет 45–46 долларов за тонну, что на 1 доллар меньше, чем ранее.

В сегменте хендисайзов цена фрахта для транспортировки 30 тысяч тонн кукурузы на восточное побережье Италии остается на уровне 24–25 долларов за тонну.

«В сегменте костеров фрахт для перевозки 6 тыс. т кукурузы из украинских дунайских портов на Восточное побережье Италии также стабилен — 36–38 $/т».

Таким образом, на рынке фрахта наблюдается постепенная адаптация к новым условиям, а ставки остаются конкурентоспособными на ключевых маршрутах экспорта украинской агропродукции.