Малайзия увеличивает долю пальмового биодизеля в транспорте на пути к климатическим целям

Малайзия объявила о расширении использования биодизеля на основе пальмового масла в наземном транспорте в главном международном аэропорту страны. Это решение является частью стратегии государства по достижению нулевых углеродных выбросов к 2050 году.

Об этом сообщает AgroReview

Переход от B10 к B20 для транспортировки в аэропорту

По словам министра плантаций и товаров Джохари Абдул Гани, Малайзия переходит от смеси биодизеля B10, которая содержит 10% биодизеля на основе пальмового масла, к B20 для наземного транспорта в аэропортах. В настоящее время в стране внедрен обязательный стандарт B10, и некоторые регионы уже используют более высокую смесь B20.

“Если этот пилотный проект окажется успешным, мы расширим его на другие сектора”, — сказал Джохари, отметив, что это часть долгосрочной приверженности Малайзии достижению цели по нулевым выбросам, хотя он не уточнил сроки реализации проекта.

Устойчивое развитие и поддержка местных фермеров

Председатель Малайзийского совета по пальмовому маслу Мохамад Хелми Оthман Баша сообщил, что аналогичные испытания биодизеля проводятся в ключевых портах, включая Северный порт Кланг, Танджунг Пелепас, порт Джохор и порт Кучинг. Он подчеркнул, что использование пальмового биодизеля не только снижает зависимость от традиционных видов топлива, но и способствует развитию местных сообществ и мелких фермеров, работающих в секторе пальмового масла.

Мохамад Хелми отметил, что устойчивое развитие и экономический рост могут происходить одновременно, принося пользу как обществу, так и окружающей среде.

В сравнении с этим, Индонезия, крупнейший в мире производитель пальмового масла, уже внедрила обязательство B40 и рассматривает переход на B50. Увеличение доли биодизеля в пальмовом масле позволит Индонезии увеличить внутреннее потребление этого продукта до рекордных 14,5 миллиона тонн в сезоне 2024/25, что, в свою очередь, снизит объем пальмового масла, доступного для экспорта.