Евроколия Чоп–Ужгород стартует в июле: следующие проекты – Черновцы, Львов, Луцк

Строительство железнодорожной линии европейского стандарта на участке Чоп–Ужгород в Закарпатской области выходит на финишную прямую. Уже в июле здесь планируют запустить движение поездов, что позволит напрямую из Ужгорода добираться до ключевых городов Европы.

Об этом сообщает AgroReview

Прямое железнодорожное сообщение с ЕС

“То есть уже из Ужгорода пассажирские поезда будут ездить напрямую в Будапешт, Кошице, Вену, Братиславу”, – добавил он.

По словам заместителя министра финансов Александра Кавы, после завершения проекта на Закарпатье следующим шагом станет строительство европейской колеи в Черновцах и Львове. После этих городов евроколия может появиться и в Луцке. Таким образом, в течение ближайших четырех-пяти лет запланировано значительное расширение сообщения украинских городов с государствами Европейского Союза.

Стратегия развития железнодорожных перевозок

Полная замена широкой железнодорожной колеи на всей территории Украины экономически нецелесообразна, подчеркнул Кава. В качестве примера он привел Финляндию, которая после присоединения к ЕС сохранила стандарт колеи, идентичный украинскому. Заместитель министра отметил, что широкая колея дает преимущества для грузовых перевозок: украинские поезда могут транспортировать от 5 000 до 6 000 тонн груза, тогда как в Европейском Союзе этот показатель ограничен примерно 2 000 тоннами, а вагоны имеют меньшие габариты.

Для эффективной интеграции с европейской железнодорожной сетью предлагается внедрять контейнеризацию перевозок и развивать сеть контейнерных терминалов на западных границах. Это позволит оптимизировать логистику и обеспечить бесперебойное транспортирование грузов между Украиной и ЕС без необходимости масштабной реконструкции всей железнодорожной инфраструктуры.