Как атаки рф повлияли на перевозку зерна: ситуация в «Укрзалізниці» улучшается
Обстрелы энергетических объектов и критической инфраструктуры существенно сказались на работе железнодорожной сети Украины, снизив её пропускную способность. Это, в свою очередь, привело к сокращению количества поездов, которые доставляют зерновые грузы в морские порты.
Об этом сообщает AgroReview
Влияние атак на логистику экспорта зерна
Заместитель директора департамента коммерческой работы «Укрзалізниці» Валерий Ткачов отметил, что атаки России были направлены на тяговые подстанции, мосты и важные элементы инфраструктуры, что негативно сказалось на железнодорожных перевозках. Особенно это отразилось на транспортировке зерна, так как через порты проходит около 95% всего украинского экспорта этой продукции.
«Россия бьет по тяговым подстанциям, по мостам, по элементам инфраструктуры. Из-за этого у нас, к сожалению, на некоторых участках уменьшается пропускная способность. Это также негативно влияет на пропускную способность к портам», — сказал Ткачов.
По его словам, ситуация непосредственно влияет на аграрную логистику, поскольку большинство экспорта зерновых осуществляется именно через морские порты.
Тенденции восстановления и текущие показатели
Несмотря на сложности, в «Укрзалізниці» отмечают постепенное улучшение. Количество поездов, направляющихся к портам, растет, хотя еще не достигло показателей полугодичной давности. Если ранее портам ежедневно подавали 50–55 поездов, то ныне этот показатель составляет 35–40.
«На сегодняшний день ситуация тяжелая, но она постепенно улучшается. Я вижу, что на сегодня, на вчера уже есть какие-то позитивные моменты», — добавил Ткачов.
Объемы выгрузки в портах также демонстрируют рост. Ежедневно «Укрзалізниця» обеспечивает доставку более 1200 вагонов в направлении морских портов. Через западные пограничные переходы проходит еще около 135 вагонов ежедневно. Кроме того, активно работают дунайские порты. В совокупности это позволяет экспортировать около 1500 вагонов зерна в сутки.