Логистические проблемы осложняют экспорт кукурузы больше, чем погодные факторы
Украинский рынок кукурузы в настоящее время сталкивается с серьезными логистическими трудностями, которые влияют на экспорт зерновых значительно больше, чем затяжные уборочные работы или высокая влажность зерна. Об этом рассказал Михаил Воронич, генеральный директор компании Arista Trade.
Об этом сообщает AgroReview
Снижение пропускной способности железной дороги и рост стоимости перевозок
После недавних обстрелов инфраструктуры Россией, пропускная способность железнодорожной сети Украины существенно уменьшилась. Это привело к сокращению объемов подведения поездов к портам и, соответственно, к задержкам в поставках зерновых. По словам Воронича, несмотря на высокий спрос на кукурузу, в порты почти ничего не поступает, а лишь недавно начали наблюдаться незначительные сдвиги в логистике.
«На тот период поставок, когда у меня заходят суда, позиции перекуплены почти вдвое, но при этом в порт ничего не доезжает. Лишь на этой неделе начало что-то двигаться», — отмечает Воронич.
Специалист подчеркнул, что главной причиной задержек являются не только влажная кукуруза или задержки со сбором, а прежде всего проблемы на «Укрзалізниці». Стоимость вагонов возросла, а оборотность снизилась с 2,5 до 1,7–1,8 раз в месяц, и эта тенденция, вероятно, продолжится. Дополнительные сложности создают дефицит локомотивов, тяги и перебои с электроснабжением по всей железнодорожной сети.
Задержки судов в портах и поиск альтернативных решений
Из-за логистического коллапса суда вынуждены простаивать в портах, а трейдеры вынуждены искать альтернативные грузы, которые могут прибыть раньше, чем уже приобретенные и законтрактованные партии кукурузы. По мнению Воронича, текущая ситуация напоминает начало 2022 года, когда вагоны массово задерживались на западной границе, однако сейчас они останавливаются уже в середине пути.
Он также подчеркивает, что даже крупнейшие агрохолдинги, которые владеют собственными вагонами, не могут организовать своевременную доставку. В качестве примера Воронич привел ситуацию, когда один из крупных холдингов не смог обеспечить поставку партии сои раньше середины декабря из-за отсутствия логистических возможностей.