Россия усилила ограничения для судов с историей заходов в украинские порты в Черном море
С начала января 2026 года черноморские порты Российской Федерации значительно усилили ограничения для судов, которые ранее посещали украинские порты. По информации участников рынка, такие суда, как правило, не допускаются к швартовке в черноморских гаванях РФ, если количество промежуточных заходов между украинскими и российскими портами составляет менее десяти.
Об этом сообщает AgroReview
Отличия в подходах к контролю
В то же время в Балтийском море режим допуска судов остается более лояльным. Известно, что публичного общегосударственного указа, который бы прямо запрещал заход судов после посещения украинских портов, в настоящее время не опубликовано. Однако, как указывают источники среди участников рынка, ограничения внедрены на уровне портов в соответствии с национальными правилами, которые действуют с 2025 года. Применение этих правил зависит от морского бассейна и конкретного терминала.
Новые проверки и рост затрат
Кроме судов, которые посещали Украину, под усиленный контроль попали рейсы через Румынию. В частности, суда, которые становятся на якорь в районе Сулины перед заходом в украинские воды, все чаще проходят длительные подводные осмотры корпуса. Стоимость таких проверок включается в дисбурсментский счет (DA), если судно посещало Румынию в течение последних пяти портовых заходов. Это приводит к увеличению времени ожидания и повышению стоимости фрахта.
«Участники рынка отмечают, что усиление контроля касается не только судов, которые заходили в Украину. Рейсы через Румынию, где суда обычно становятся на якорь в районе Сулины перед заходом в украинские воды, все чаще подвергаются длительным подводным осмотрам корпуса».
Такие дополнительные меры усиливают регуляторную базу, которая была сформирована в 2025 году. Напомним, президентский указ от 21 июля 2025 года требует получения разрешения для всех судов, прибывающих в Россию из иностранных портов. Кроме того, программы осмотра корпусов, действовавшие ранее в Балтийском море, с августа 2025 года внедрены и для судов в Черном море.
По свидетельствам нескольких источников, новые ограничения уже действуют в черноморских портах РФ. В то же время в Балтийском регионе участники рынка либо не замечают новых отказов, либо характеризуют проверки как менее строгие.