Индонезия рассматривает повышение экспортной пошлины на пальмовое масло для поддержки программы биодизеля
Индонезия, оставаясь крупнейшим в мире производителем пальмового масла, готовится к повышению экспортной пошлины на этот продукт. Дополнительные средства планируется направить на расширение государственной программы производства биодизеля.
Об этом сообщает AgroReview
Планы правительства по программе биодизеля
В настоящее время в стране действует обязательная норма смешивания биодизеля с дизельным топливом на уровне 40% (B40) – это самый высокий показатель среди всех стран. Правительство рассматривает возможность увеличения этого процента до 50% (B50) уже позже в 2026 году, чтобы уменьшить зависимость от традиционного ископаемого топлива и поддержать экологически чистые источники энергии.
Финансирование субсидий на биодизель в Индонезии осуществляется за счет экспортных пошлин на пальмовое масло. В настоящее время ставка пошлины на сырое пальмовое масло составляет 10% от ежемесячной справочной цены, установленной правительством, а для переработанных продуктов этот показатель варьируется от 4,75% до 9,5%.
Необходимость повышения ставок и дальнейшие шаги
По словам представителя Министерства энергетики Энии Листиани Дэви, исследования координационного министерства по экономическим вопросам демонстрируют необходимость повышения ставок экспортной пошлины независимо от того, останется ли страна на уровне B40 или перейдет к B50. Она подчеркнула, что накопленные средства национального фонда поддержки плантаций, который финансирует программу биодизеля, постепенно уменьшаются.
«Исследования координационного министерства по экономическим вопросам показывают необходимость повышения ставок пошлины независимо от того, останется ли страна на уровне B40 или перейдет к B50», – отметила Эния Листиани Дэви.
Правительственные чиновники планируют уже на следующей неделе провести встречу для обсуждения изменений в системе экспортных пошлин на пальмовое масло. В 2025 году потребление биодизеля на основе пальмового масла в Индонезии достигло 14,2 млн килолитров, что на 7,6% больше, чем в предыдущем году. На 2026 год установлена квота в 15,65 млн килолитров. В то же время с декабря продолжаются дорожные испытания смеси B50, которые являются необходимым этапом перед внедрением нового стандарта по всей стране.