Железнодорожные маршруты на западной границе становятся выгодными для украинских экспортеров
На фоне ограниченных возможностей морских терминалов Украины железнодорожные и автомобильные пути через западную границу приобретают все большее значение для экспортеров из различных регионов страны. Аналитики отмечают, что эти маршруты уже не просто альтернатива, а становятся стратегически важными для поддержки бесперебойного экспорта.
Об этом сообщает AgroReview
Растущее нагрузка на морские порты и железнодорожную инфраструктуру
Порты Большой Одессы в настоящее время работают с серьезной нагрузкой. На конец декабря 2025 года количество вагонов, ожидающих обработки в этом направлении, достигло 11 656 единиц. В то же время объемы разгрузки снижаются быстрее, чем погрузки, что создает дополнительное давление на логистическую инфраструктуру.
В то же время наблюдается заметный рост объемов перевозок железнодорожным транспортом в страны Европы. Среднесуточная передача зерновых через западную границу увеличилась до 189 вагонов в день, что на 12% больше, чем месяц назад.
«Как только ограниченность морских портов приведет к снижению цен в этом направлении на $5-10, железнодорожные маршруты через западную границу станут экономически выгодными для большинства регионов Украины. Общая пропускная способность железнодорожных переходов, проверенная с 2022 года, оценивается на уровне около 1 млн тонн в месяц», — констатируют аналитики Spike Brokers.
Автомобильная логистика: стабильность и перспективы роста
Автомобильные пути на западной границе функционируют без значительных перебоев. За первые 25 дней декабря 2025 года через наземные пункты пропуска экспортировано около 241 тысячи тонн грузов. Эксперты считают, что существует потенциал для дальнейшего увеличения объемов автотранспортного экспорта на 10-20% — до 320-350 тысяч тонн в месяц, без возникновения критических очередей на границе.
Таким образом, развитие железнодорожной и автомобильной логистики на западном направлении открывает новые возможности для украинских экспортеров, позволяя сохранять конкурентоспособность даже в условиях ограниченного доступа к морским портам.