Risoil начал строить уникальный двусторонний пирс в порту Черноморск
Группа Risoil начала строить двусторонний пирс на зерновом терминале в порту Черноморск, пишет ЦТС.
Фотографии, демонстрирующие начало работ, опубликовали в соцсети Facebook основатель компании Risoil S.A. Шота Хаджишвили и гендиректор терминалов группы Risoil Евгений Садовой.
Отметим, что проект Risoil по строительству нового причала в порту Черноморск, был представлен в марте прошлого года.
“Предусматривается проектирование двустороннего пирса, который даст возможность загружать одновременно 2 судна, в результате чего объем перевалки увеличится на 60 тысяч тонн в сутки. Реализация проекта также позволит увеличить грузооборот компании и поступления в бюджеты всех уровней”, – отметили тогда в Risoil S.A.
На данный момент уже стартовали строительные работы. “Мы получили все необходимые разрешения и согласования. Наконец, мы строим – выходим на воду с забивкой свай”, – сообщил Портам Украины генеральный директор терминалов группы Risoil Евгений Садовой.
“Risoil строит собственное гидротехническое сооружение для обеспечения осадок судов до 15 метров”, – подчеркнул он.
Ориентировочная стоимость проекта превышает 1 млрд грн.
“Мы будем осуществлять одновременную погрузку зерновых объемом до 3000 тонн в час на любую сторону пирса, или грузить два судна с обеих сторон пирса с производительностью 1500 тонн в час. Причем погрузку можно вести в любой комбинации, регулируя виды грузов и пропорции грузопотоков на обе стороны пирса. На сегодняшний день двустороннего пирса, который обеспечивал бы возможность одновременно обрабатывать два судна с двумя различными грузами, в портах Украины нет”, – добавил Садовой.
Согласно проекту, типовым расчетным судном на начальном этапе станут суда типоразмера Panamax, но в перспективе, после проведения дноуглубительных работ, терминал сможет обрабатывать суда Post Panamax дедвейтом до 120 тыс. тонн.
Для двустороннего пирса будет поставлена судопогрузочная система на шесть стрел, каждая производительностью до 1500 тонн в час, а также пневматический судоразгрузчик номинальной производительностью 600 тонн в час.