Укрзалізниця підвищила тарифи на оренду зерновозів і цистерн для аграріїв
З початком весни 2026 року філія «Центр транспортної логістики» акціонерного товариства «Укрзалізниця» запроваджує нові тарифи на користування вантажним рухомим складом. Актуалізовані ставки оренди враховують зростання попиту на залізничні перевезення та сезонні зміни ринку експортних вантажів.
Про це розповідає AgroReview
Які зміни відбулися у тарифах на вагони-зерновози та спеціалізовані цистерни
Витрати аграріїв на логістику зростуть, адже добова оренда одного вагону-зерновоза становитиме вже 2100 гривень без ПДВ. Це на 100 гривень більше порівняно з тарифом, який діяв у лютому. Ще суттєвіше подорожчали спеціалізовані цистерни для транспортування харчової сировини, зокрема олії. Їхня добова ставка підвищилася з 1250 до 1400 гривень.
На тлі подорожчання спецвагонів відзначається і зниження вартості оренди універсальних напіввагонів. Тепер їхня оренда обійдеться на 100 гривень дешевше та становить 1450 гривень на добу. Такі тарифні зміни вимагають від аграріїв більш ретельного підходу до планування залізничної логістики та вибору оптимального рухомого складу для перевезення врожаю до портових терміналів чи державного кордону.
Вплив підвищення тарифів на внутрішній ринок зерна
Логістична складова може займати до 30% у кінцевій вартості зерна на експорті. Оскільки більшість українського збіжжя транспортується саме залізницею, будь-яке підвищення вартості оренди вагонів безпосередньо впливає на закупівельні ціни всередині країни. Трейдери зазвичай закладають ці витрати у свою маржу, що призводить до зниження ціни, яку отримує безпосередньо виробник-фермер на елеваторі.
Таким чином, зростання вартості оренди вагонів значною мірою позначиться на ціноутворенні агропродукції, адже транспортна складова залишається одним із основних чинників формування кінцевої вартості зерна для експорту.