Как Керченский мост бьет по аграрному экспорту

Как Керченский мост бьет по аграрному экспорту

С 24 мая 2017 года, еще на стадии монтажа моста, на суда, которые заходят в украинских азовских портов Керченским проливом, действуют ограничения по габаритам.

«На сегодняшний день наблюдается уменьшение количества судозаходов и грузооборота в морских портах Мариуполь и Бердянск, что негативно сказывается на экономических показателях предприятий», – говорит министр инфраструктуры Владимир Емельян.

Он отметил, что состояние зерновой логистики Азовского региона вследствие существенного подорожания фрахта морских судов уже значительно ухудшилось.

«Рост стоимости фрахта повлияет на распределение движения агропродукции, экспортируемую Украиной в сторону портов Черного моря, и приведет к значительному падению ставок перевалки в портах Азовского моря, а также к уменьшению загрузки зерновых терминалов в портах Мариуполь и Бердянск», – передает пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины слова Емельяна.

По информации издания «Порты Украины», уже сейчас зерновые грузы из Бердянского порта переместились в николаевскую «Ольвию».

Монтаж арочных конструкций транспортного перехода через Керченский залив блокирует проход крупных судов типа Panamax и ограничивает проход 50-70% судов среднего класса. Это удорожает стоимость экспортируемого зерна. Ведь большая осадка судов увеличивает судовую партию зерна из 5000-7000 тонн до 10 000-30 000 тонн. Таким образом аграрии могли сэкономить на перевалке.

Как выход, экспортерам аграрной продукции придется искать подходящий флот – например, суда типа Federal. При относительно небольших габаритах, они способны транспортировать большие партии грузов. Эти суда строились для перевозки реками и озерами Северной Америки.

Согласно проекту, высота Керченского моста в месте прохождения судов составит 35 м. То есть, сюда проходить судна не выше, чем 33 г. Глубина фарватера 9 м рассчитана на суда с осадкой 8 м Допустимая ширина – 31 метр. Длине судна не должна будет превышать 160 н. Как правило, это небольшие суда класса «река-море».

Источник: agroday.com.ua

Читай нас у та
Адреса: https://agroreview.com/content/kak-kerchenskyj-most-bet-po-ahrarnomu-eksportu
Like
Цікаво
Подобається
Сумно
Нічого сказати