В Україні огірки дорожчають, помідори дешевшають

За даними «АПК-Інформ: овочі і фрукти», вже сьогодні українські комбінати пропонують цю продукцію в середньому на 22% дорожче, ніж тижнем раніше.

На даний момент господарства ведуть відвантаження огірка по 20-26 грн/кг (0,64-0,83 євро/кг) в залежності від регіону і якості, тоді як ще тиждень тому ціни на цю продукцію на українському ринку стартували від 15 грн/кг (0,48 євро/кг).

За словами гравців ринку, причиною зростання цін є досить обмежена пропозиція огірка, оскільки багато комбінатів вже завершили реалізацію продукції попереднього обігу, а вибірки в інших господарствах досить малооб'ємні. Компенсувати брак місцевої продукції продавці намагаються за рахунок імпортного огірка, насамперед з Туреччини. Однак поставки турецької продукції поки нестабільні і незначні, щоб вплинути на ринок.

Тим не менш, на даний момент ціни на український огірок формуються фактично в тому ж діапазоні, що і на початку листопада 2016 р.

А ось ціни на томати на українському ринку стрімко знижуються. За даними щоденного моніторингу «АПК-Інформ: овочі і фрукти», тільки з початку поточного тижня ця продукція подешевшала на 33-40%.

На даний момент тепличним комбінатам вдається відвантажувати томати не дорожче 15-18 грн / кг (0,48-0,57 євро / кг), тоді як ще тиждень тому ціни на цю продукцію стартували від 25 грн / кг (0,80 євро / кг).

Настільки різке зниження цін виробники пояснюють досить рясною пропозицією томата на ринку. При цьому значну частину цих обсягів становить некондиційна продукція, оскільки господарства активно зачищають теплиці. Крім того, в продаж надходить і томат із плівкових теплиць, що селяни готові відвантажувати від 8 грн / кг (0,26 євро / кг). Погіршує ситуацію і початок імпорту томата з Туреччини, проте поки постачання такої продукції досить обмежені.

У той же час, попит на томати на українському ринку невисокий, що також провокує стрімкий ціновий спад. Основним каналом збуту виступають місцеві роздрібні мережі. У той же час, експортери практично не проявляють зацікавленості в закупівлях.

Однак, незважаючи на різке здешевлення, сьогодні ціни на томат в Україні в середньому на 21% вище, ніж в перших числах листопада 2016 року. У той самий час, гравці ринку не виключають, що негативний ціновий тренд в даному сегменті збережеться і далі, з огляду на досить рясну пропозицію.

 

Ваш вибір 'Цікаво'.

Вчені вивели кукурудзу з поживністю м'яса

Дослідники заявили, що відкриття може принести користь мільйонам людей в світі, для яких кукурудза є основною культурою, а також знизити витрати на корм для тварин, пише superagronom.com.

«Ми поліпшили поживну цінність кукурудзи, наймасовішої продовольчої культури. Велика частина кукурудзи використовується як корм для тварин, але у ній відсутній метіонін — ключова амінокислота, і ми знайшли ефективний спосіб її додавання», — говорить Томас Лейстек один з авторів проекту, професор кафедри біології рослин Університету Рутгерса.

Він зазначає, що сірка, яка входить до складу метіоніну, захищає клітини від забруднюючих речовин, уповільнюючи процес старіння клітин і має важливе значення для поглинання селену і цинку.

За словами Лейстека, новий метод включав введення бактеріального гена кишкової палички в геном рослини. Фермент бактерії впливав на виробництво метіоніну в листках рослини, при цьому рівень амінокислоти в зернах кукурудзи збільшилася на 57%.

Вчені, що годували курей генетично модифікованою кукурудзою, дійшли висновку, що харчова цінність рослини збільшилася. Вони вважають, що буквально через декілька років дана технологія може завоювати неабияку популярність.

 

Ваш вибір 'Подобається'.

Юрій Косюк: Сьогодні ми стали реальним конкурентом світовим виробникам м’яса птиці

Про це заявив глава ПАТ «Миронівський хлібопродукт» (МХП) Юрій Косюк, пише Оbozrevatel.com.

«Коли в 90-х роках я шукав свою нішу і вивчав виробництво м'яса птиці в Бразилії та Америці, один зі світових виробників поцікавився, де знаходиться Україна. Тоді я пообіцяв йому, що через 15 років ми зустрінемося, але вже в Європі. Обіцянку свою я виконав ― сьогодні наша продукція стала реальним конкурентом бразильцям, а країна з імпортера м'яса птиці перетворилася на експортера», ― зазначив Косюк.

Він підкреслив, що при цьому у нього ніколи не виникало бажання працювати і жити за кордоном.

«Не так давно, в 2012 році був важкий момент, коли довелося на рік зупинити інвестиції. Я не готовий був миритися з тим, куди котиться країна. Але бажання залишитися на батьківщині було вище будь-яких побоювань, і я досі не пошкодував про свій вибір», ― підсумував Косюк.

Довідка:

МХП ― провідна компанія з промислового виробництва курятини в Україні з найбільшою часткою ринку і високою впізнаваністю брендів. МХП контролює всі етапи виробництва курятини: від вирощування зернових і олійних культур, виробництва комбікормів до виробництва інкубаційних яєць і вирощування бройлерного поголів'я, переробки, збуту, дистрибуції та продажу м'яса птиці (зокрема через франчайзингові точки МХП). До кінця 2016 року земельний банк компанії склав 370 тис. га землі.

Ваш вибір 'Цікаво'.

ТОП-5 областей з найбільшим валом зерна

Так, за оперативними даними з регіонів вже намолочено 52,5 млн тонн зерна з площі 13,0 млн га або 89% до прогнозованих площ (14,6 млн га), з яких:

- гречки намолочено 191 тис. тонн з площі 175 тис. га або 96% до прогнозу (181 тис. га);
- проса зібрано 81 тис. тонн з площі 55 тис. га або 98% до прогнозу (56 тис. га);
- кукурудзи обмолочено 14,4 млн тонн з площі 2,9 млн га або 65% до прогнозу (4,5 млн га).

Крім того, проводиться збирання соняшнику – зібрано 11,2 млн тонн з площі 5,7 млн га або 96% до прогнозу (5,9 млн га), намолочено сої – 3,3 млн тонн з площі 1,7 млн га або 87% до прогнозу (2,0 млн га) та накопано цукрових буряків – 10,9 млн тонн з площі 246 тис. га або 78% до прогнозу (318 тис. га).

Найбільший вал зерна в Одеській обл. – 4,3 млн тонн, Вінницькій обл. – 3,7 млн тонн, Харківській обл. – 3,6 млн тонн, Дніпропетровській обл. – 3,5 млн тонн та Полтавській обл. – 3,3 млн тонн.

 

Ваш вибір 'Нічого сказати'.

Україна цього року суттєво наростила імпорт азотних добрив

Про це повідомляє "Інфоіндустрія"

Зокрема, за вісім місяців експортовано 311,48 тис. тонн карбаміду, що на 70% нижче за показник аналогічного періоду минулого року.

Експорт аміачної селітри склав 0,136 тис. тонн, що становить всього 0,6% від експортного обсягу в 2016 році.

Найменше скоротився експорт аміаку – до 120,68 тис. тонн, що на 10%, ніж у січні-серпні 2016 року.

Водночас Україна імпортувала 238,55 тис тонн аміаку, що в 4,5 рази більше порівняно з аналогічним періодом торік.  

Імпорт нітрату амонію за рік виріс на 138% – до 192,39 тис тонн, а карбаміду подвоїлися – до 370 тис тонн.

Укрзалізниця не була готова до збільшення зерноперевозок на 200%

Про це на конференції «Експорт зерна з України 2017» сказав президент Української зернової асоціації Микола Горбачов, пише elevatorist.com.

«Держава, яка повинна сприяти розвитку позитивної динаміки на зерновому ринку у збільшенні врожайності та експорту, пішла іншим шляхом. Не надавши ніякої альтернативи з доставки зерна в порт, була введена заборона на рух автотранспорту з перегрузами. Хоча традиційно співвідношення доставки зерна з регіонів в порт було на користь автотранспорту. Як би ми не розповідали, що «Укрзалізниця» стала працювати гірше, що там неправильний менеджмент, вдумайтеся, приріст не 2%, а понад 200%. Звичайно, вони не в стані з цим справитися»,— говорить Микола Горбачов.

Він також вважає, що в погіршенні ситуації з розподілом вагонів в останні два місяці, неправильно звинувачувати автоматизовану систему розподілу вагонів. Негативні тенденції, які призвели до такого стану, склалися набагато раніше.

За його словами, у складі «Укрзалізниці» працює 250 тис. співробітників. Регіональні залізниці мають різні підходи до роботи і свою клановість, що не дає центральному апарату ефективно координувати всі перевезення.

«Вагонів «Укрзалізниці» стало більше, ніж у минулому році. Темпи експорту зменшилися, порівняно з минулим роком. Здавалося би, ситуація повинна бути більш м'яка. Але якщо торік у листопаді щодня вантажилось близько 1700-1800 вагонів, то в цьому, 1000-1200. Таке скорочення на 50-60% спричинено кількома факторами: і саботажем, і недоліком локомотивної тяги, і так далі. Трапляються ситуації, коли поїзди, завантажені зерном, просто стоять. Звичайно, це велика проблема»,— вважає президент УЗА.

Ваш вибір 'Подобається'.