Попри рекордний врожай перевезення зерна залізницею зменшилися
Усього в 2021-му році Укрзалізниця перевезла 314,3 млн тонн вантажів. Цей показник незначно перевищує минулорічний — усього на 2,9 %. Серед іншого залізницею перевезено:
- кам’яного вугілля — 50,2 млн тонн ( +3,3 %);
- коксу — 5 млн тонн (+9 %);
- брухту чорних металів — 2,2 млн тонн (+110,4 %);
- хімічних і мінеральних добрив — 10,7 млн тонн (+22,9 %);
- будівельних матеріалів — 65,7 млн тонн (+8,7 %).
Разом з тим, за рік Укрзалізницею було перевезено 33,6 млн тонн зерна і продуктів перемелу. Це, попри рекордний врожай, на 4,3% менше, ніж було перевезено в минулому році.
За даними Центру досліджень залізничного транспорту, Україна у 2021/2022 маркетинговому році (МР, липень-червень) зібрала рекордний урожай зернових та зернобобових культур – 84,6 млн тонн (+19,7 млн тонн до попереднього року). Це найбільший урожай зернових та зернобобових культур за роки незалежності України.
У внутрішньому сполученні Укрзалізниця за липень-грудень 2021 року перевезла 1,6 млн тонн, що менше, ніж за аналогічний період 2020 року (-0,8 млн тонн) та 2019 року (-0,6 млн тонн).
Показники щодо перевезення Укрзалізницею зерна та продуктів помелу тільки українського врожаю (на експорт та у внутрішньому сполученні) за останні 3 роки помісячно наведено на діаграмі. Як видно, показники Укрзалізниці за 2021 рік не демонструють значного зростання та переважно нижчі за показники 2019 та 2020 років.
За даними Мінагрополітики та Державної фіскальної служби, за липень-грудень 2021 року Україна експортувала 32,6 млн тонн зернових, зернобобових та борошна, що перевищило експорт за аналогічний період 2020 року на 6,7 млн тонн та експорт за аналогічний період 2019 року – на 1,0 млн тонн.
Майже увесь експорт зернових України (93-95 %) здійснюється через морські порти, до яких вантажі доставляються на 55-60 % залізницею, на 30-35 % – автомобільним транспортом і на 7-10 % – річковим транспортом.
З огляду на те, що Укрзалізниця за липень-грудень 2021 року на експорт перевезла 18,5 млн тонн зерна та продуктів помелу (57 % від загального експорту), то щодо решти зернових, зернобобових та борошна можна зробити висновок про їх перевезення автомобільним і річковим транспортом – 14,1 млн тонн. При цьому спостерігається значне зростання перевезення зерна на експорт автомобільним і річковим транспортом на 5,1 млн тонн, тоді як Укрзалізниця в порівнянні з 2019 роком знизила цей показник на 0,2 млн тонн, а в порівнянні з 2020 роком показала незначне зростання – на 1,6 млн тонн.
Постійні проблеми Укрзалізниці з перевезенням зернових вантажів та значне підвищення тарифів на свої послуги призводять до переорієнтації перевезення зерна на автомобільний транспорт, який з кожним роком стає більш мобільним та гнучким. Укрзалізниця активно почала втрачати свої конкурентні переваги.
Джерело: urm.media