150670

Катар планує вивозити українські чорноземи

Про це заявив народний депутат Олексій Мушак на своїй сторінці у Facebook.

За його словами, секретний план покупки українських земель був схвалений еміром Катару Тамімом бін Хамад Аль Тані минулого тижня.

«Катар придивляється до української землі. Доха (столиця – Катару ред.), налякана недавньою продовольчою блокадою з боку арабських країн, зробила висновки. Єдиний можливий спосіб захистити себе в майбутньому - це зробити свій аграрний оазис. Для цього вибрано провінція Баладіят Еш-Шамаль з територією в 902 км². Оскільки в Катарі нема води необхідної для землеробства, то будуть побудовані гігантські опріснювачі на березі Перської затоки. Залишилося лише одне питання – де взяти родючу землю. Відповідь очевидна. В Україні. Катарські інвестори планують скупити святу українську землю. А далі вивезти її до себе. За грошима питання не стане. Всього для покриття провінції Еш-Шамаль 40 см родючим шаром необхідно 500 млн. тон українського чорнозему», - заявив Олексій Мушак.

Він зауважив, що нічого не зможе зупинити катарських інвесторів, коли вони бачать український чорнозем. "В порту Південний активно йдуть днопоглиблювальні роботи, щоб для вивозу національного багатства могли заходити великі судна. Повним ходом реалізуються плани по розвитку річного транспорту. Таким чином з Чорнобаївського району Черкаської області можна буде на баржах спускати «чорне золото України». З Полтавщини будуть вивозити вагонами. Саме задля цього скоро в три зміни буде працювати Крюківський вагонобудівний завод. Поки що залишається незакритим питання логістики з Вінниччини та Хмельницької області. Цим регіонам України обезземелення загрожує менше, але ризики все ще високі» - сказав народний депутат.

За його словами, перевезення землі обійдеться катарцям в $5 млрд – за ці кошти можна б було скупити всі українські аграрні компанії з ТОП-10.

   

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

М'ясо по 19 гривень і помідори по 10: чим Україна торгує з окупованим Донбасом

До ТСН потрапили накладні з логістичного центру в місті Майорськ, де розташований пункт пропуску. Документи свідчать про продовження торгівлі України з окупованими територіями.

Щодня КПВВ перетинають сотні машин, це остання контрольована Україною точка на шляху до окупованої Горлівки. Кожну машину мають перевірити, прикордонники подивляться, чи немає зброї або наркотиків, а фіскальна служба – чи не забагато товару везуть. Із квітня з контрольованої території можна взяти з собою 75 кілограмів товару, що коштує не дорожче за 10 тисяч гривень – на кожну людину в авто.

Але завантажуватися по повній мандрівники не поспішають, бо деякі види продукції, зокрема хліб, на окупованій частині Донбасу можна купити й дешевше. Більше краму можна було б узяти в логістичному центрі, створеному для торгівлі в сірій зоні. Там товар продають за середньоукраїнськими цінами, але оптових покупців практично не буває – беруть переважно по кілька кілограмів. "20-30 килограмів беруть, якщо дві-три людини приїздять", - каже продавчиня Олена. Самі ж покупці пояснюють, що їм немає сенсу брати багато, бо звичайних людей з великим обсягом товару не пропустять уже бойовики на своїх блокпостах.

Один із прикордонників на лінії розмежування працює ще з 2014 року. Свого обличчя не показує, натомість демонструє знімальній групі накладні на товари, що везуть на окуповані території з логістичного центру. Це – лише невеличка частка того, що придбали за один день: помідори в накладних коштують 10 гривень за кіло і купуються обсягом не менш, як півтора центнера, огірки – 7 гривень.


З його слів, на пунктах пропуску навіть з'явилася професія – "мурахи". Вони їздять у вантажних бусах, аби на їхню особу відвантажували додаткові 150 кілограмів – і так кілька разів за день. "Їм платять копійки. Заїжджають та беруть той товар, декілька разів перетнули, а потім їдуть додому", - каже свідок. Роз'яснити ці схеми журналісти намагалися у фіскальній службі, але після тижня очікувань надійшла відповідь: "Правила ввезення товарів на тимчасово окуповані території визначено порядком переміщення товарів".

Журналісти спробували відшукати на оптових ринках столиці фантастичні помідори по 10 гривень, огірки по 7, сир по 50 та фарш по 19 гривень за кілограм. Таких цін, з'ясувалося, не існує. На всіх накладних вказане одне й те саме прізвище.


 

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

МВФ зняв земельну реформу з порядку денного для України

Про це заявив заступник керівника департаменту комунікацій Міжнародного валютного фонду Вільям Мюррей, повідомляє УНІАН.

"Земельна реформа є важливою складовою програми, але існує необхідність її доопрацювати, досягти консенсусу з ключових і подальших кроків", - наголосив він. Мюррей зауважив, що реформа, котра передбачає запуск в Україні ринку сільськогосподарських земель, відкладається на пізніший термін, але в межах поточного ж року.

Натомість серед умов виділення Україні четвертого траншу кредитних коштів МВФ залишаються пенсійна реформа, прискорення приватизації та конкретні результати в боротьбі з корупцією.

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Як зернотрейдери планують вирішувати логістичну проблему

Про це сказав в інтерв'ю LIGA.net голова Української зернової асоціації Микола Горбачов.

"Укрзалізниця" запропонувала варіант, при якому трейдери або перевізники можуть купувати вагони і передавати їх через будь-яку лізингову компанію в "Укрзалізницю", яка, в свою чергу, протягом п'яти років зобов'язується виплатити всі лізингові платежі. Всі ці п'ять років компанія - покупець вагонів буде користуватися ними як власними, поки "Укрзалізниця" не виплатить всі лізингові платежі. Це теж вихід. І я сподіваюся, що бізнес відреагує на цю пропозицію", - сказав Горбачов

"Укрзалізниця" готова це зробити зараз. Але чекають відповіді від бізнесу. Нарада була два тижні тому. Пропозицію розіслано всім учасникам Асоціації. Поки сезон відпусток, думаю, не раніше осені отримаємо консолідований відповідь", - додав він.

Горбачов нагадав, що разом з ЄБА, Американською торговою палатою асоціація пропонувала зробити дисконт на перевезення для приватних вагонів. "Просили 30% на п'ять років для членів УЗА. Ми зустрічалися кілька разів, писали листи. Але на останній нараді з Войцехом Балчуном в Одесі я отримав відповідь про те, що це не їхня зона відповідальності. Укрзалізниця не може дати нам знижку, має бути рішення Кабінету міністрів. І вони сумніваються, що це можливо", - сказав він.

"Україна не зможе побудувати відразу навіть 1000 вагонів. У нас є підприємства, але питання в тому, наскільки вони готові прийняти замовлення на таку кількість", - додав Горбачов.

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Володимир Гройсман пообіцяв фермерам мільярд гривень

Уряд завершує розробку програми з підтримки українського фермерства і закладає в проект державного бюджету на 2018 рік не менше мільярда на її фінансування.

Про це повідомив прем'єр-міністр Володимир Гройсман під час робочої поїздки в Тернопільську область у четвер, 20 липня.

"Сьогодні ми працюємо над тим, щоб створити якісну програму для підтримки фермерства. В найближчі тижні повинні вийти на фіналізацію рішення. У проекті бюджету на 2018 рік уряд запропонує парламенту виділити мільярд гривень на підтримку невеликих фермерських господарств - для того, щоб на селі було не тільки вирощування, а й переробка продукту, створювалися робочі місця", - цитує прем'єра прес-служба Кабміну.
 
Гройсман також нагадав, що аграрний комплекс формує 12% ВВП країни. Крім того, Україна посідає провідні місця у світі за обсягами експорту певних сільськогосподарських культур, зокрема соняшникової олії, пшениці.
 
Нагадаємо, у 2016 році Україна зібрала найбільший урожай зернових за період незалежності - 66 млн т.

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

ТОП-10 найбільших країн-експортерів шоколаду

У рейтингу країн-експортерів, опублікованому британською газетою The Telegraph, домінує Німеччина, пише headnews.org.

Швейцарія, яка є батьківщиною для Nestle і Lindt, славиться найсмачнішим шоколадом. За минулий рік вона експортувала шоколаду на суму $802.2 млн та посіла десяту позицію рейтингу.

Іншими великими шоколадними експортерами є Канада, Франція та Італія. На передньому плані, як це не дивно, знаходиться і Польща, відомий бренд якої в кондитерському виробництві — E. Wedel.

Не варто скидати з рахунків і США, які в минулому році взяли на себе 6% усього світового експорту. Експорт американського шоколаду в розмірі $1,6 млрд більше, ніж показовий.

На вершині рейтингу традиційні держави — Нідерланди і Бельгія. Однак, абсолютним переможцем в 2016 році стала Німеччина — 17 % всієї експортованої в світі шоколадної продукції відбувається з Німеччини. Вартість експортованого німецького шоколаду виросла до неймовірних $4,5 млрд за рік.

Найбільші експортери шоколаду в 2016 році:

1. Німеччина
2. Бельгія
3. Нідерланди
4. Італія
5. США
6. Польща
7. Канада
8. Франція
9. Великобританія
10. Швейцарія.

 

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview