Кернел перебудовує систему вантажних перевезень для 100% пунктуальності та прогнозованості руху

Спільно з Укрзалізницею великий бізнес структурує одну з найбільших залізниць світу, яка довгий час працює за старими стандартами. Мета – забезпечити прогнозованість та пунктуальність перевезень, у першу чергу в сезон. Яким чином запровадження відправок за графіком вплине на ефективність логістики компанії, та в чому переваги нового підходу – розповіли у прес-службі Кернел.

«Ідея курсування вантажних потягів за чітким розкладом існує давно. Наміри щодо впровадження таких графіків неодноразово висловлювали представники різних компаній, – розповідає Микола Мірошниченко, директор з логістики Кернел. – Але команда логістики Кернел разом із фахівцями «Укрзалізниці» вперше втілили це на практиці для перевезень зернових вантажів, виступивши з ініціативою реалізувати проект на базі власного замкнутого логістичного ланцюга «елеватор-вагон-порт», який ми маємо в розпорядженні компанії».

Для старту проекту було запропоновано охопити шість маршрутних елеваторів та власний потужний портовий термінал Трансбалктермінал. Сьогодні вдалося реалізувати вже три таких напрями: Старокостянтинів-2, Балин (Хмельницька область) та Лазірки (Полтавська область). Таким чином, протягом травня відбувається тестування нової системи, а з нового маркетингового року (липень-серпень 2019 року) сервіс має бути запроваджений на постійній основі.

У чому переваги нової системи?

Керівник відділу забезпечення рухомим складом Кернел Михайло Кравченко коментує так: «По-перше, у схемі перевезень за графіком вантажні вагони використовуються більш ефективно та раціонально. При русі за розкладом зерновози не проходять додаткових операцій формування/розформування, не стоять в очікуванні локомотиву – це значно скорочує період оборотності. Так, вже під час тестових рейсів вдалося досягти оборотності вагона – до 5 діб, при тому що раніше це було щонайменше 11 діб. Отже, за місяць один вагон тепер має змогу перевезти вдвічі більше вантажу.

По-друге, є експлуатаційна вигода. Завдяки графіку ми отримуємо можливість прогнозувати рух вантажу, а саме ETA (Estimated time of arrival), чого раніше взагалі не було. Тепер ми наперед знаємо конкретний час і дату, коли прибуде порожній состав, а коли – завантажений. Завдяки цьому можемо значно ефективніше планувати роботу із флотом та забезпечувати термінал необхідним вантажем.

По-третє, стратегічна вигода. Вантажоперевезення за графіком допомагають збалансувати всю систему перевезень «Укрзалізниці» та знизити навантаження на мережу в цілому, зокрема через скорочення надмірної роботи локомотивів на шляху проходження, в умовах значного дефіциту останніх».

Як будується співпраця з «Укрзалізницею» за новим проектом?

Успіх проекту базується на ефективній взаємодії Кернел з менеджментом «Укрзалізниці», відкритості та прогнозованості з обох сторін. «Ми давно звертаємося до представників УЗ із закликом працювати прозоро і зі свого боку намагаємося робити все від нас залежне, щоб система перевезень змінювалась на краще. Вірю, що це тільки перші, але важливі кроки, які ми робимо на шляху до реформування усієї системи перевезень», – зазначає Микола Мірошниченко.

Минулого року агрокомпанія підтримала запроваджену модель маршрутизації і долучилася до неї, створивши власну систему збірних маршрутних перевезень для немаршрутних елеваторівTransihub. Цього року додалася ще й графіковість вантажних перевезень, в якій Кернел вбачає великі перспективи.

По суті, «нитки графіку» для зернової логістики – це win-win проект, коли обидві сторони – і Укрзалізниця, і агрокомпанія – виграють від змін. Зменшення витрат, покращення оборотності, операційний ефект – все це актуально не лише для власника вагонів-зерновозів, а й для «УЗ» в цілому.

До того ж, щоб зробити планування більш «глибоким» та ефективним, цього року Кернел відкрив для партнерів «УЗ» свої цифри по розподілу майбутнього врожаю, дані щодо зберігання врожаю на елеваторах та планові строки вивезення продукції. Це дасть змогу ще точніше планувати графіки руху вантажних потягів.

Спільними зусиллями з «Укрзалізницею» Кернел вже досяг значних результатів у цьому процесі. Далі у планах – діджиталізація процесу. Наразі планування з боку Укрзалізниці відбувається у властивому для неї ручному та паперовому форматі, а Кернел планує будувати цифрову та автоматизовану взаємодію.

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Координація заради безпеки: «UKRAVIT» і UNIDO утилізуватимуть фреон і пестициди в Україні

В березні 2019 року найбільший вітчизняний виробник засобів захисту рослин і мікродобрив «UKRAVIT» виграв тендер UNIDO (Організації ООН з промислового розвитку) з реалізації української частини проекту «Скоординоване управління видаленням озоноруйнівних речовин (ОРР) і стійких органічних забруднювачів (СОЗ) в Україні, Білорусі, Казахстані та Вірменії».

Згідно з умовами проектного договору, компанія отримає технічну підтримку для створення інфраструктури для утилізації озоноруйнівних речовин і стійких органічних забруднювачів. Це буде повноцінна виробнича лінія з переробки холодильних, морозильних камер і кондиціонерів, а також інсинераторна піч. А зважаючи на те, що високі температури, необхідні для спалювання фреону, підходять і для утилізації непридатних для використання пестицидів, «UKRAVIT» першим в Україні почне утилізувати небезпечні речовини, які накопичилися в країні за роки Незалежності і упродовж тривалого часу наносять непоправну шкоду її екології.

«Забруднення і руйнування озонового шару є глобальною проблемою людства. Розвинуті країни давно боряться з нею шляхом встановлення спеціального обладнання і правильної утилізації небезпечних речовин, – коментує засновник «UKRAVIT» Віталій Ільченко. – Як компанія, яка несе відповідальність перед своєю країною та її майбутнім, ми постійно запроваджуємо новітні технології, що дозволяють мінімізувати негативний вплив людини на екологію України. І спільний проект з UNIDO стане важливим кроком у цьому напрямку. Якщо раніше для утилізації фреону доводилося звертатися до іноземних компаній, то тепер ми зможемо реалізувати це своїми силами, в Україні».

Крім того, проект дозволить Україні виконати взяті на себе зобов’язання в рамках ратифікованих міжнародних угод – Монреальського протоколу, Базельської та Віденської конвенцій, а також Паризької угоди.

Як повідомляють у прес-службі компанії, необхідне обладнання буде поставлене в Україну восени цього року. А запуск і повноцінна робота лінії планується вже у наступному році.

Довідка: UKRAVIT  – найбільша агрохімічна українська компанія, яка виробляє понад 140 препаратів: ЗЗР, добрива з мікроелементами, засоби для знищення гризунів та побутових комах. До складу корпорації входить «Фабрика агрохімікатів» (м. Черкаси).

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Прем'єри LOZOVA MACHINERY на АГРО-2019

2019 рік – показовий і ювілейний для компанії. 20 років ЛОЗІВСЬКИМ МАШИНАМ і легендарній зубовій бороні ЛІРА, 10 років дисковій бороні ДУКАТ - говорять самі за себе.

Компанія виводить на ринок ряд новинок і оновлює всі серійні лінійки агрегатів ґрунтообробної техніки. Частина з них буде представлена на виставковому майданчику ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН в Києві.

На експозиції будуть показані новинки 2019 року – тракторний багатофункціональний напівпричіп KELT XXL, глибокорозпушувач ФРАНК-3, коротка дискова борона ДУКАТ-9 і важка дискова борона ДУКАТ-GOLD-6. Агрегати втілили нові технічні досягнення і комплексні рішення для українського і європейського ринку, задовольняють найвищі вимоги аграріїв.

Прем'єрою сезону стане напівпричіп тракторний-перевантажувач KELT XXL. Це новітня розробка ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН – трейлер, який може перевозити вантажі об'ємом до 43 м3. А унікальна система розвантаження за допомогою стрічкового конвеєра розвантажує трейлер за 2 хвилини.

KELT – єдиний у своєму класі напівпричіп з повною відповідністю ПДР за габаритами і навантаженні на вісь. Він може оснащуватися шнековим перевантажувачем, розкидачем органічних добрив та іншими пристроями. Також у KELT встановлена інноваційна система регулювання тиску в шинах.

Старт продажів – літо 2019 року.

На виставковому майданчику буде демонструватися і лідер сезону – дискова борона ДУКАТ з шириною захвату-9 метрів. Борона втілила в собі оновлений сучасний стиль ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН. Агрегат успішно пройшов випробування і його вже можна придбати у офіційних дилерів компанії.

ДУКАТ-GOLD-6 – важка дискова борона з мінімумом обслуговування і максимумом продуктивності! Техніка створена для роботи з залишками великостеблових культур, ідеальна при обробці площ з пожнивною масою стебел кукурудзи і соняшнику.

Глибокорозпушувач ФРАНК-3 із збільшеною до 3-х метрів шириною захвату, оснащений твердосплавними наконечниками HARD-SHELL, які відрізняються самим тривалим терміном служби в своєму класі.

Експозиція ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН розміститься біля Павільйону № 6 на території «Експоцентр України» (м. Київ, пр-т Академіка Глушкова, 1, ВДНГ).

 

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Виробник продуктів харчування «Чумак» змінює власника

Про це повідомив гендиректор "Дельта Вілмар" Юрій Голянич в коментарі агентству "Інтерфакс-Україна".

"Чумак" - один із найбільших виробників продуктів харчування в Україні. "Дельта Вілмар" купує цю компанію повністю ", - повідомив Голянич.

Зазначається, що деталі угоди будуть відомі на початку наступного тижня.

Згідно з інформацією на сайті Антимонопольного комітету, регулятор погодив покупку компанією Flottotrade Limited компанії Crestone Investments Limited (обидві - Кіпр).

Компанія Crestone Investments володіє ТОВ "Дочірня компанія" Чумак ", кінцевим бенефіціаром вказано глава Dragon Capital Томаш Фіала.

За даними кіпрського реєстру, одним із директорів компанії Flottotrade Limited є російський бізнесмен Іван Сідорок. За інформацією на його сайті, він є співзасновником спільного підприємства Wilmar Nizhny Delta з азіатським агропромисловим холдингом Wilmar International Ltd.

"Чумак" є найбільшим виробником продуктів харчування: консервованих овочів, соусів, кетчупів, макаронів, майонезів, десертів. Також випускає продукцію для торгових мереж і HoReCa під ВТМ.

Згідно з фінансовим звітом компанії, її виручка в 2018 році становила майже 1,5 млрд грн (+ 24%), чистий дохід зріс у 3,5 рази, до 100,4 млн грн.

ТОВ "Дельта Вілмар СНД" створено в 2004 році. Спеціалізується на виробництві масложирової продукції та інгредієнтів для хлібобулочних, кондитерських виробів і молочних продуктів. До структури компанії входить два заводи - один із переробки тропічних олій, інший - по переробці олійних культур, а також комплекс із перевалки рослинних олій в порту "Південний".

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

Контроль злакових бур'янів збереже до 30 % врожаю соняшника

Розкриття потенціалу будь-якого гібрида соняшника та отримання високих врожаїв неможливе без надійного його захисту. В цьому контексті велике значення має контроль злакових бур'янів у посівах: адже за несвоєчасної обробки втрати врожаю від забур'яненості можуть становити до 30 %.

Щоб цього не допустити, фахівці «UKRAVIT» рекомендують не нехтувати післясходовими гербіцидними обробками. Оптимальним засобом для вирішення цієї проблеми є селективні гербіциди, які ефективно знищують однорічні та багаторічні злакові бур’яни і при цьому є безпечними до культурних рослин.

Читайте також: Бакові суміші для кукурудзи: ефективний захист та економія коштів

«Зважаючи на погодні умови сезону – 2019, посіви соняшника вже сьогодні сильно засмічені мишієм, просовидними, пальчаткою та іншими злаковими бур’янами, – зазначає керівник агрономічного департаменту компанії Олександр Мигловець. – Тому ми рекомендуємо застосовувати селективний гербіцид системної дії Квін Стар Макс, КЕ (хізалофоп-п-етил, 125 г/л). Він найкраще вирішує проблему забур’яненості злаковими бур’янами посівів соняшника, а також сої, картоплі, овочевих і цибулі (окрім цибулі «на перо») та інших культур. При цьому він є толерантним до культурних рослин і не впливає на наступні культури у сівозміні. Препарат можна застосовувати в широкому діапазоні фаз росту сільськогосподарських культур. Однак, не рекомендується проводити обробку соняшника після 4-ї пари листків, якщо рослини постраждали від низьких температур».

Читайте також: Якісно, зручно та надійно:
«UKRAVIT» запускає власний інтернет-магазин

Щоб забезпечити максимальну ефективність дії, обробку необхідно проводити в період початку інтенсивного росту бур’янів: для однорічних видів – у фазі 2-4 листків, для багаторічних – при висоті до 10-15 см. Оскільки важливо, щоб на них було достатньо листя для швидкого поглинання діючої речовини. Таким чином, ви забезпечите своїм посівам достатньо ресурсів для повноцінного росту й розвитку і захистите майбутній врожай.

Довідка: UKRAVIT  – найбільша агрохімічна українська компанія, яка виробляє понад 140 препаратів: ЗЗР, добрива з мікроелементами, засоби для знищення гризунів та побутових комах. До складу корпорації входить «Фабрика агрохімікатів» (м. Черкаси).

З питань продажу та співпраці звертатися:

ТОВ «Укравіт Агро», м.Київ, пр-т Перемоги 42.

Гаряча лінія: 0 800 301 401

 

 

 

 

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview

ЛІРА – шлях легенди

Так, у цьому році виповнилося 20 років з дня випуску першої зубопружинної борони ЛІРА, яка і стала першим проектом української компанії.

Дебютний показ машини відбувся в 2000 році на Міжнародній сільськогосподарській виставці-ярмарку в с. Чубинське Київської області. За 20 років ЛІРА відзначилася успішними прем'єрами та участю в українських та закордонних виставках, удостоїлася безлічі нагород, ставала «Кращим вітчизняним товаром року», була занесена в Технічний регістр на відповідність високим стандартам якості країн СНД.

ЛІРА – це 20 років довіри клієнтів, сотні позитивних і вдячних відгуків аграріїв, присутність на ринках в більш ніж 20 країнах світу.

Вражаюче, але в багатьох господарствах досі збереглися і успішно виходять в поле перші машини, виготовлені 10, 15 і навіть 20 років тому!

У зубопружинній бороні фермери найбільше цінують надійність, легкість у застосуванні, ефективну роботу і зносостійкість робочих органів.

За словами головного конструктора Українського конструкторського бюро трансмісій і шасі (УКБТШ) Олексія Гриненко, глобальна перевага ЛІРИ щодо будь-якої такої машини - це простота і унікальна технологія виробництва пружинного зуба з дворівневим загартуванням, завдяки якому борона може працювати по озимим, не пошкоджуючи їх.

Олексій Гриненко також розповів, як еволюціонувала ЛІРА. «Ідеология агрегату залишилася незмінною навіть через 20 років, – каже він. – Серйозно просунулася технологія виготовлення пружинних зубів. Завдяки використанню спеціальної сталі з застосуванням подвійного гарту ресурс зуба ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН в три рази вище, ніж у інших виробників. Крім того, ми модернізували систему гідравліки, вона стала більш надійною, з'явилися деякі елементи, що додають комфорт у використанні борони».

Як зазначив віце-президент з маркетингу та продажу Роман Гіршфельд, незабаром ЛІРУ чекає черговий етап розвитку. «Сьогодні LOZOVA MACHINERY роботають над вдосконаленням технічних характеристик борони. Це великий пакет оновлень, ми оснастимо агрегат новою системою складання, відповідної європейським вимогам безпеки, повністю оновимо дизайн, спростимо експлуатаційні властивості машини, додамо інші ширини захвату і будемо далі розширювати лінійку», – анонсував Р. Гіршфельд.

Особливу повагу ЛІРА отримала у прихильників органічного землеробства. Зубова борона ЛОЗОВСЬКИХ МАШИН дбайливо обробляє ґрунт, міцні зуби вичісують бур'яни у фазі білої нитки, що дозволяє уникнути внесення гербіцидів, дає можливість вирощувати екологічно чисту продукцію. Недарма ЛІРУ неофіційно називають «механічний гербіцид».

Нагадаємо, сьогодні агрегат доступний у двох варіантах з шириною захвату 15 і 24 метри.

Основні агро-події тижня в Telegram-каналі та на -сторінці AgroReview