Чому річкові перевезення в Україні дорожче залізничних

Таку думку висловив генеральний директор і основний власник компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський.

«А все тому, що у нас склалася історична боротьба між портовою та річковою галуззю. Порти Великої Одеси пролобіювали собі такі економічні інтереси, щоб невигідно було возити вантажі річкою. Коли портова і річкова галузь підпорядковується міністру, у якого є ще «Укрзалізниця», то в даному випадку вони надходять так: «На річковий галузі «НІБУЛОН»? А, переживе». І його можна економічно тиснути, тому що він все одно не витримає конкуренцію», — прокоментував Олексій Вадатурський.

За його словами, річкові перевезення дорожче і повільніше.

«Якщо сьогодні автомобіль арбузів завантажити на полі, то вранці він буде в Києві. І залізницею за добу кавуни будуть у столиці. А річкою — 5 днів», — додав він.

Нагадаємо, прем’єр-міністр України Олексій Гончарук заявив, що Кабінет міністрів планує перевозити всі найважчі вантажі не залізницею та дорогами, а річковим транспортом.

Джерело: latifundist.com