АМПУ инвестирует в развитие портов Азова 1 млрд грн
Так выглядит перечень реальных шагов и инициатив, которые требуют утверждения на государственном уровне и касаются поддержки украинских портов Мариуполь и Бердянск на Азовском море, сообщает пресс-служба АМПУ.
Зазначажться, что порты Мариуполь и Бердянск активно диверсифицируют свои мощности по перевалке грузов. В 2019 году в Мариуполе должен начать работу зерновой терминал, а в прошлом году новые мощности по перевалке зерна были введены в эксплуатацию в Бердянском порту. Необходимыми условиями для развития этих портов, имеющих стратегическое значение для Украины на Азовском море, являются государственные и частные инвестиции, привлечение новых грузов и комплексное развитие транспортной инфраструктуры региона.
«Администрация морских портов Украины, со своей стороны, в течение 2018-2020 гг. направит на реализацию проектов по развитию инфраструктуры в портах Мариуполь и Бердянск около 1 млрд грн. Речь идет, в частности, о реконструкции причала №4 в рамках реализации проекта держстивідора «НМТП» по строительству нового зернового терминала. Кроме того, значительная часть этих средств пойдет на восстановление паспортных глубин в обоих портах, что позволит полностью использовать их технические возможности по загрузке судов и повысить их конкурентоспособность», – заявил на открытии конференции руководитель ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.
Он также подчеркнул, что существенно увеличить инвестиционный потенциал отрасли и стать хорошим стимулом для развития украинских портов, в том числе на Азове, может снижение размера обязательных отчислений в бюджет с 90% до 50% для АМПУ и до 30% — для держстівідорів «НМТП» и «БМТП». Для этого необходимо, чтобы Кабинет Министров Украины поддержал инициативу Министерства инфраструктуры.
Также положительное влияние на эффективность работы портов на Азове предоставит 20% снижение стоимости доставки грузов по железной дороге, анонсированное в конце мая текущего года.
«Я надеюсь, что в ближайшее время механизм предоставления скидки будет разработан и утвержден на уровне Мининфраструктуры и Укрзализныци. Это существенно расширит возможности портов Мариуполь и Бердянск, сделает морскую логистику более доступной и удобной как для существующих, так и новых грузоотправителей и трейдеров», – подчеркнул Вецкаганс.
Еще одним важным шагом для развития транспортной инфраструктуры региона в целом будет продолжение сотрудничества с ЕС по разработке ТЭО автодороги Мариуполь-Бердянск-Николаев, а также развития и электрификации железнодорожной ветки на участке Запорожье-Мариуполь.